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| Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen. | |||
| Schwungsscheibe |
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5 | 26,32% |
| Druckplatte |
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12 | 63,16% |
| Kupplungsscheibe |
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12 | 63,16% |
| Nichts davon! |
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5 | 26,32% |
| Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl. |
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2 | 10,53% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
kann mich mit der Kombi XTD STage 3 und Fidanza Schwungscheibe keineswegs beklagen. Ist ruppig aber fahrbar nach Eingewöhnungsphase aber Durchrutschen gibts bei mir gar net....nullkommanull
grüsse svenska |
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#5 |
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und die Kakerlaken
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Ich hatte Druckplatte und Scheibe verbaut
Sind jetzt 34000km drin, wird weich wenn man roling burnout machen will. Ist sie ja auch nicht zu gedacht, absolut drag-race untauglich. Durchrutschen hat sie noch nie getan und tut sie auch immer noch nicht. Meine Leistung? Genug. Irgend was ist bei der Montage in die Hose gegangen, weiß aber noch nicht was, bin noch am grübeln. Youcon hatte doch auch mal ähnliche Probleme mit der Kupplung. |
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