Abgastemperatursensoren hätte da mal ne Frage.

[bax]

Eine gute Adresse ist auch noch http://www.temperaturmesstechnik.de

Hab dort für 33,20 Euro ein Element mit Verschraubung bekommen (19,30 plus 9,40 plus 4,50 Versand)

greetz Rajko

[suprafan]

Zitat von bax

Eine gute Adresse ist auch noch http://www.temperaturmesstechnik.de

Hab dort für 33,20 Euro ein Element mit Verschraubung bekommen (19,30 plus 9,40 plus 4,50 Versand)

greetz Rajko

sieht auch nicht schlecht aus. ist nur die frage, wie gut die sensoren dort für abgastemperaturmessung geeignet sind. im katalog für mantelthermoelemente gehen die erlaubten umgebungstemperaturen für die ausgleichsleitung bis max. 200°C... bei denen von Delta-R sind die leitungen angeblich speziell auf die bedürfnisse im KfZ-bereich ausgelegt... hab da jetzt aber auch keine temperaturangabe.

[bax]

Zitat von suprafan

sieht auch nicht schlecht aus. ist nur die frage, wie gut die sensoren dort für abgastemperaturmessung geeignet sind. im katalog für mantelthermoelemente gehen die erlaubten umgebungstemperaturen für die ausgleichsleitung bis max. 200°C... bei denen von Delta-R sind die leitungen angeblich speziell auf die bedürfnisse im KfZ-bereich ausgelegt... hab da jetzt aber auch keine temperaturangabe.

Stimmt, hab vergessen zu erwähnen, das das Element in einem Plastikröhrchen steckt

Die Bestelldaten waren damals:

Typ K, einfache Meßstelle, max Temp. 950°C, Inconelmantel, isolierter Einbau,
Länge 200mm, (ausreichend für Abkühlung zum Leitungsende hin bei max 950°C, Eintauchtiefe ca. 20mm), Durchmesser 3mm,
Ausgleichsleitung Teflon/Schirm/Teflon, Länge 2m, freie Enden,
passende Klemmringverschraubung, für 950°C geeignet.

Nach einer Saison funktioniert es noch.

greetz Rajko

[Willi Thiele]

und ne Anzeige dazu ???kann man das Kabel auch verlängern

[jailbird25]

warum fragt ihr nichmal Knight Rider wo er seine her hat...

[suprafan]

bei greisinger.de? stimmt, da könnte man auch mal schauen.

[jailbird25]

richtig!!! ich müsst mal Bilder vom Krümmer machen wo jetz die 6 Nimonic Adapter aufgeschweisst sind...

[Dark Shadow]

Ich nix, garnix schweißen will, weil Guß schweißen hält net wirklich gut. Werd mir sicher ganz sicher keinen Edelstahlkrümmer besorgen für meinen Alltagswagen hab noch 3 Serienkrümmer würd ich mir vielleicht überlegen wenn jetzt jeder der 3 Serienkrümmer nen riss hätte. und ich halte das für recht wahrscheinlich das das ne geraume Zeit dauern wird.

Bin eher so für klemmen oder schrauben. Knight Rider wieviel hast gezahlt für deine und gabs die auch zum schrauben?


Aber denk die von Bax werd ich bestellen.

Willi benutz mal die Suche unter Tip EGT da ist n beispiel was man als Anzeige nehmen kann. Keine Ahnung was die Kostet da frag am besten mal Oggy.

[Knight Rider]

Zitat von jailbird25

warum fragt ihr nichmal Knight Rider wo er seine her hat...

Ja ja, bin ja schon da..

Ist nicht gerade billig.

Und nicht Inconell, sondern NIMONIC Ummantelung.
Ist speziell für die aggresiven Abgastemperaturen.
Noch ne Stufe besser als Inconell.

Die Sensoren sind Sonderanfertigungen (wie ja alles, was ich bei Greisinger anfertigen lass)
Sind die GTF 101
(schau mal im Greisingr Katalog, da kannst du die Dinger in fast allen Variationen haben)
Ich hab halt die GTF101-5/30...
Und zusätzlich Einschweißmuttern

Im Anhang meine Bestellung der 6 Sensoren bei Greisinger inkl. der Einschweißmuttern (davon eine als Reserve, daher 7)

[stefankerth]

Was mich mal intersieren würde, wie werte ich denn diese K-Typ sensoren aus?
Ändern die ihrenen Wiederstand oder geben die eine Thermospannung ab?
Wenn thermospannung, in welchem bereich liegt die dann?
mfg Stefan

[Dark Shadow]

super ich würd sagen wenn ich mich festgelegt hab mach ich gleich mal ne Sammelbestellung.

Dann aber das Geld vorher, weil ich da kein Gewinn mit machen will nur zwecks Rabatt.
+ Das geht dann recht schnell über die Bühne, weil der Wagen schon fertig ist es fehlt eigentlich nur an den Sensoren. Sogesehen möcht ich da net ewig warten mit.
Quasi heut abend werd ich dann mal sehen was ich von den Empfehlungen am besten finde, dann frag ich bei denen an und ihr habt dann sag mal ne Woche zeit zu überweisen dann bestell ich.

[suprafan]

ok

vielleicht kommen ja auch noch ein paar vorschläge für bezugsquellen...

[Dark Shadow]

http://supra-forum.de/showthread.php?t=20126

Hier dann posten wer was will.

[Dark Shadow]

Suprafan ganz ehrlich ich würde sowieso Kabel immer extra schirmen und die Downpipe umwickeln mit Hitzeschutzband etc.

Mir hats auch von der Greddy EGT das Sensorkabel zusammen geschmort. Mein geht noch, aber das hat ja n Metall geflecht und aud den Poren des Metall geflächts kommt der Kunststoff von der Leitung raus gequollen.
Sowie den Stecker der breitbandlambda, die verkleidung vom Motorkabelbaum an der Spritzwand usw.

Hab da dann Auspuffmäßig alles umwickelt und die Motorlager, Kabel, Kühlwasserschläuche extra auch.
Sicher ist sicher 2 Feuerlöscher sind auch im Wagen.
Würde ich so auch weiteremfpehlen.

Diesmal werd ichs mit extra hitzeschirmung machen und nicht das Auspuffband auch um die Kabel und schläuche wickeln. Gibts auch.

So zwecks Leitung und Hitze wollt ich nur anmerken.
Auch wenn die Kabel für den einbau ins KFZ gedacht sind wie bei der Greddy Anzeige würde ich nicht mehr trauen.
Genauso die Breitbandlambdasonde die vor Kat kommt.
Hatte glück das die Kiste nicht abgefackelt ist hab den Stecker nur mit gewalt und Schraubendrehern auseinanderbekommen.
Problem war bei mir vermutlich wegen der breitbandlambda das bei mir alles isoliert war eben bis runter kurz vor die Breitbandlambda.
Als hat die Temp sich gut gehalten im Auspuff bis da runter was nicht so gut für den Stecker war.

[suprafan]

pah, GReddy ist ja auch billig-müll
hast schon recht, aber wenn die leitungen bei mir direkt unterm krümmer zwischen motorblock, turbolader und downpipe aus den gehäusen der sonden rauskommen, würde ich auch bei verwendung von hitzeschutz-ummantelung drauf achten, dass die isolierung aus möglichst hitzebeständigem material ist.

weiß auch nicht wie's mit dem material der sonden-ummantelung aussieht, das muss ja möglichst korrosionsbeständig auch gegen schwefel usw. sein, damit da nicht doch irgendwann mal was wegbröckelt. da gibt's vermutlich verschiedene varianten.