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Alt 24.04.2007, 21:47   #1
ToyotaTom
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Zitat von Willi Thiele Beitrag anzeigen
der Unterdruckschlauch kommt vom Akordeon den kannste nicht zu machen
warum kann ich den denn net zu machen ??? hab den von der pumpe ab und ein schräublein der größe M8 rein gedreht - wenn die pumpe eh nicht mit läuft is doch gut so oder ??
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Alt 24.04.2007, 21:50   #2
Willi Thiele
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das müßte ein Kreislauf sein einmal zu diesem unterdruck plastikteil und dann gehts weiter ,dann würde der Kreislauf unterbrochen .Mist hab den Unterdruckplan in der Halle ,mach den mal dran und probier mal ,vielleicht wars das
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Alt 24.04.2007, 22:02   #3
oggy
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http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...re=1708&Page=3
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Alt 24.04.2007, 22:03   #4
ToyotaTom
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das andere ende ( bei der ansaugbrücke) hab ich doch a zu gemacht - ich wusst nehmlich net genau wozu die den brauch ( die pumpe ) wenn aber beides zu is dann passt das ja wieder
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Alt 24.04.2007, 22:04   #5
ToyotaTom
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war jemand schneller - was macht denn das ventil an der pumpe ?
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Alt 24.04.2007, 22:12   #6
oggy
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Was ich nie verstehen werde ist wenn man schon keine oder wenig Ahnung von KFZ Technik hat, man sich keine Reparaturanleitung besorgt bevor man
rumschraubt.

Das Ventil einfach gesagt, wenn Du langsam fährst ist die Lenkung leichter.
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Alt 25.04.2007, 01:46   #7
ToyotaTom
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AW: diese blöde hu**r*e

... isses a net
des ventil an der pumpe is a nur dazu gut die drosselklappe zu umgehen
... des öffnet wenn du im stand lenkst und den motor somit im leerlauf stark belastest und schleust somit luft direkt vom akordeonschlauch in die ansaugbrücke um die karre nicht abzuwürgen ....
wenn die pumpe nicht belastest dann is das teil zu
warum die lenkung dadurch leichter gehen soll is mir zzt noch ein rätsel aber oggy wird mich schon noch aufklähren
ich geh jetz noch ein wenig pennen - kann die karre bald nich mehr sehn
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Alt 25.04.2007, 02:05   #8
ToyotaTom
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AW: diese blöde hu**r*e

des was du meinst gibt es bei meiner alten servolenkung nicht
des ist aber ein elektronisch geschaltetes ventil was direkt da sitzt wo die druckleitung in das lenkgestänge geht - die ecu dürfte von diesem ventil aber auch kein feedback bekommen des wird nur mit hilfe des speedsensors geschalten und nix weiter... des kanns a nich sein
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