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Alt 04.04.2007, 20:59   #1
Nucleon
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Nucleon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

Benzinpumpe überbrücken und gucken wo es tropft (ohne Feuerzeug )
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Alt 04.04.2007, 21:01   #2
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

mit ziemlicher Sicherheit der Dämpfer undicht oder ne Düse ,die Dichtung kaputt
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Alt 04.04.2007, 21:03   #3
DK96
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AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

Zitat:
Zitat von Willi Thiele Beitrag anzeigen
mit ziemlicher Sicherheit der Dämpfer undicht oder ne Düse ,die Dichtung kaputt
Meinst Du jetzt die Düse selbst oder die Düsendichtung?
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Gruss, D.
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Alt 04.04.2007, 21:07   #4
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

nein nur die Dichtung ,wär auch nicht das erste mal das die den Geist aufgeben
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Alt 04.04.2007, 21:15   #5
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

o-ringe der Düsen ist ein guter tipp.

Da ich grad im anderen thread gelesen habe das du vorher an der saugseite gebaut hast würd ich mal die Leitung von der rail zum Kaltstartventil prüfen. Die aufgepressten Banjo-Fittinge sind sehr mit vorsicht zu geniessen. wäre die Frage was alles ab war beim bauen.

Das alle alten Dichtringe an den Hohlschrauben der Rail erneuert wurden setz ich mal voraus. Ansonsten ist´s meistens sowas.

Gruß

John
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Alt 04.04.2007, 21:21   #6
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

jo uind wehe die sind nur ne Kleinigkeit zu groß dann siffts da ordentlich raus
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Alt 04.04.2007, 21:02   #7
DK96
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DK96 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

Serzkeks!
Wie überbrück' ich die?
Muss ich da hinten ran oder geht das anders?
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Gruss, D.
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Alt 04.04.2007, 21:02   #8
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Wie finde ich ein Benzinleck?

Zitat:
Zitat von Nucleon Beitrag anzeigen
Benzinpumpe überbrücken und gucken wo es tropft (ohne Feuerzeug )
genau... müssten am diagnosestecker die pins "B+" und "FP" sein, wenn ich mich recht erinnere. diese beiden überbrücken und zündung einschalten, dann läuft die pumpe.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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