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27.02.2007, 20:13
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#1 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Turbo XSPower T4
hoffentlich kommt da dein Projekt nicht in Verzug
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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27.02.2007, 20:23
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo XSPower T4
Ich denk mal nicht Peter.....das bekomm ich schon noch hin..so viel ists ja nun nichmehr bei mir..nur noch die kleineren Sachen...
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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27.02.2007, 21:40
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo XSPower T4
Ist der lolek-Turbo den ein T-3? oder wieso reden hier alle von Adaptern?
Breth
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27.02.2007, 21:43
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Turbo XSPower T4
Der TURBO ist ein Hybrid.
Verdichter T04 Turbine T3 Deshalb T3 Flansch! Und der Fächerkrümmer hat einen T04 Flansch 
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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27.02.2007, 21:45
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo XSPower T4
Ja ist das nicht "weniger gut" als ein Lader mit T-4 Flansch?
PS: Bedeutet Hybrid das Teile verschidener Baurehien miteinander kombiniert werden?
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27.02.2007, 21:57
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Turbo XSPower T4
Zitat:
Ja, richtig. Durch den T3 hast du schon mehr Boost bei geringer Drehzahl als bei der T4 Turbine.
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27.02.2007, 22:02
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo XSPower T4
Dafür hält sie den Druck nicht bis obenhin oder wie? Irgendwas muss ja anders sein wenn der Lader "nur" bis 450PS leistet. mit nem T04 sollten doch eigentlich bis 550PS drin sein oder?
Breth
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