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19.02.2007, 17:06
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#1 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Walbro GSS 342
Hatte bisher immer nur von der walbro gss341 hier gelesen. ist das das nachfolgermodell oder ne andere?
Paßt die? weil die originale hat ja nen rechtwinkeligen filterfuß, diese hier nen schräg nach unten abgewinkelten... 
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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19.02.2007, 23:21
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Walbro GSS 342
die bezeichnung müsste aus ner längeren nummer bestehen:
z.b. GSS342-400-765 is die für die MKIV NT die GSS341-400-760 is die für die MKIII Turbo aber GSS342 sagt so allein nicht viel aus, bzw is kein fahrzeugspezifisches Kit. Die is nämlich, nur so als beispiel, für Honda Integra, Ford Mustang, Honda Accord, Mitsubishi Eclipse, Subaru WRX Sti usw geeignet...
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Bremsen macht die Felgen schmutzig  Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment 
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20.02.2007, 10:39
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#3 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.800
iTrader-Bewertung: (27)
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AW: Walbro GSS 342
bei der Originalspritpumpe für die MKIV ist der Filter im selben Winkel (rechtwinklig) angebracht wie bei der MKIII. Hab sie ja in meine MKIII eingebaut.
Mit dem schräg montierten Filterelement würde meiner Meinung nach der Filter am Tankboden abgedrückt werden. Das heist aber nicht, dass damit der Tank besser von der Pumpe leergesaugt werden kann.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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20.02.2007, 17:06
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Walbro GSS 342
na dann schau ich mal lieber nach ner pumpe, die den kompletten nummerncode hat oder für unsere angegeben ist. denn das mit nem abgedrückten filter bei der schräglage hab ich auch nicht als sinnvoll erachtet. und man weiß ja nicht, ob man das mit nem anderen winkelstück umgefriemelt bekommt.
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20.02.2007, 20:07
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Walbro GSS 342
hhhmmm, garnicht so einfach zu finden...
 Hat noch jemand ne walbro anzubieten mit dem passenden mkIII-installationskit?
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20.02.2007, 20:11
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Walbro GSS 342
ab wann brauchst du sie???
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21.02.2007, 00:05
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#7 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Walbro GSS 342
Ist nicht eilig. ist für meine neue supra, befindet sich ja gerade erst im aufbau. nur ne neue pumpe sollte es schon sein.
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21.02.2007, 00:15
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Walbro GSS 342
Ich bin gottfroh, dass ich eine orig. MKIV-Pumpe ergattern konnte.
Mit dem Walbro-Coladosendings konnt' ich mich nie anfreunden. Die Pumpe soll doch auch extrem laut sein, oder?
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Gruss, D. |
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21.02.2007, 00:17
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#9 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Walbro GSS 342
laut wohl... und teilweise hat man ja auch schon ungutes gehört. andere schwören drauf und da läuft sie seit jahren reibungslos. was hat dich denn die mk4-pumpe gekostet?
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21.02.2007, 00:23
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Walbro GSS 342
Ein Trinkgeld.
Irgendein deutscher MKIV'ler wollte da weit unter 100€ (ich meine das waren 70 oder 80) für sehen. Name fällt mir nimmer ein, war aber einer von den etablierteren Herren.
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Gruss, D. |
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21.02.2007, 08:45
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#11 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 4.800
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AW: Walbro GSS 342
Ich hab ne neue MKIV Pumpe drin.
1000%ig p&p. Kosten? Frag lieber nicht, über 200 Steinchen. Dafür muss sie ewig halten..
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