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20.02.2007, 19:45
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: wie erklärt sich diese phänomen ?
...zum Fuel cut geht dann noch kurz die orangene Motorcontrollleuchte an ,..somit bist Du sicher das es der FC ist.
In Deinem Fall könnte es aber auch einfach nur der Drehzahlbegrenzer sein um nicht in den roten Bereich der kritischen Drehzahl zu rauschen,...also ne art Überdrehschutz... Dies passiert mir auch ständig bei einer AT und gedrückten ECT ...wenn der Lader richtig drückt und die drehzahl schneller oben ist wie die morsche AT schaltet,...ansonsten könnt sich der Motor schnell tot drehen.... 
__________________
  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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20.02.2007, 20:24
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: wie erklärt sich diese phänomen ?
ich habe einen FCD drin.
ich muss mal auf die drehzahl schaun. ich hatte immer zu tun den wagen auf der allee zu halten  wann greift der drehzalbegrenzer den ein? olaf |
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20.02.2007, 21:27
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: wie erklärt sich diese phänomen ?
Ist der FCD neu montiert? Einbaufehler? Auch auf den richtigen Kanal gestellt (manchmal übersieht man die blödesten Sachen
)?
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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