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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
langsam aber stetig wirds ja was...
nee, mal ernsthaft... so wie das auf den Bilder gezeigt ist,siehts schon top aus... ich muß zum WIG-Schweißen immer zu meinem Schlosser rennen Wie fängst Du eigentlich die DP am Motor/ Getriebe ab,weil der org Halter am Getriebe wohl nicht mehr passen wird,oder ? Gruß Uwe |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Ja das ist richtig Uwe...mit dem originalen Halter wirds nix mehr...werd mir nen Halter selber bauen aus 4mm Edelstahlblech und dann auch dort am Getriebe wieder verschrauben...
Nur etwas umkonstruieren das ganze. Der Halter is eigendlich auch nur da um der Downpipe zusätzlich noch n bissel Extrahalt zu verleihen.... Das mit dem WIG is schon ne feine Sache....ja ja..da könnt ich schon ins schwärmen kommen.... ![]()
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
naja Kay,aber auch damit das Gewicht der DP und der vorderen Auspuffanlage nicht auf den Turbo zu übertragen,gell ? Gruß Uwe p.s. wenn Du so weiter machst,bist Du mit deiner Supra noch vor mir fertig.... warte schon seit 4 Wochen auf meinen slimline Ölkühler von isa... |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Das is schon richtig Uwe..deswegen kommt ja auch der neue Halter drann..aber nich aus poplig rostigen Stahl.....
Und 4mm V4A das biegste dann nimmer mal wie'n Grashalm.... Auch die Stütze für den Krümmer mach ich aus doppelt 4mm V4A Blech was ich zusammenschweiß und nochmal zusätzlich zwirle.... Ich hoff ja mal das ich bis zum April mit der Technik soweit dann fertig bin und im April dann nur noch die Elektronik einbau... Alles nach Plan eben....ist nur dumm das in der woche bei mir absolut nix an meinem eigenen Auto wird.... ![]()
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
ähm Oggy...ich denk mal das der Innendurchmesser von ca.18mm langen sollte....
Wie groß is bei dir der Rücklauf??
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