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|  05.02.2007, 22:15 | #1 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 nich nur Sound....wenn du es richtig machst, haste sogar nen kostenlosen Zigarettenanzünder kurzzeitig unterm Auto...!!! Lustige kleine Flamme nämlich....          
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|  05.02.2007, 22:22 | #2 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 Ja hab ich auch mal gesehen das nach dem BurnOut beim Start auf dem Strip die MK3 eine "echte" Unterbodenbeleuchtung hatte, war aber kein neon, sondern Wastegate-geflämmel! 
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|  05.02.2007, 23:25 | #3 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 jap...genau das mein ich...das musste mal machen wenn hinter dir n Mopedfahrer steht...dem schmilzt glaub ich dann das Visier weg...      
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|  05.02.2007, 23:34 | #4 | ||
| Junger Hüpfer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 Zitat: 
    @Jailbird Kommst du im Mai in die Schweiz? 
				__________________    Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat: 
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|  05.02.2007, 23:36 | #5 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 @Silent: was is denn in der Schweiz angesagt im Mai???? Wenn ich bis dahin fertig bin mit dem Umbau könnte man das ja mal ins Auge fassen..auch wenns etwas über 1000km sind... 
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|  05.02.2007, 23:38 | #6 | |
| Junger Hüpfer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 
Schweizer Supra Treffen. Wenns der Wagen bis dahin fertig ist, dann solltest du fahren, is einfach nur hammer! 
				__________________    Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat: 
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|  05.02.2007, 23:40 | #7 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 @Oggy: jap das muss ich..ist aber recht einfach mir den Adapter auf V-Band Flansch zu fertigen..was aber wichtig ist für mich..das Wastegate ist vom Durchmesser her kleiner und ich kann den Kopf darauf verdrehen so das ich den Ausgang mir besser gestalten kann...werd aber auf Atmospheric Pipe weiter belassen...nur wenns zu extrem wird, leite ich die Abgase in die Downpipe. Das nächste was gut an dem HKS ist, es lässt sich einstellen und somit entfällt das Federnwechseln.... 
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|  05.02.2007, 23:41 | #8 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 @Silent+Daniel: ja das wäre schon mal recht lustig..vorallem so würd man sich mal live und in Farbe kennen lernen.....dat wäre doch mal ne Geschichte....    
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|  05.02.2007, 23:55 | #9 | |
| und die Kakerlaken | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 Zitat: 
 Geändert von oggy (31.05.2009 um 09:25 Uhr). | |
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|  11.02.2007, 13:50 | #11 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: "Unternehmen" Turbonetics
			 Stimmt nicht Oggy.....       Arbeitsaufwand für den gesamten Flansch hier ca. ne knappe Stunde...60mm V4A Rohr hab ich ja zum Glück noch on mass da liegen...war auch genau der Durchmesser für die V-Band Flansche....hätt selber net gedacht das des so gut geht...! Platz hab ich jetz reichlich wieder zwischen Downpipe und WG....und nu kann ich auch das WG sehr gut anbinden an den Auspuff......wäre mit dem anderen nicht so gut gegangen....  
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