Tip EGT

[Dark Shadow]

Ist nicht verrückt ich machs ja auch.

Es reicht doch eine gute wenn man keine Gedult hat mit der geht das abstimmen schneller, weil mit den billigen muss man sich langsamer rantasten von fett auf mager weil eben träge.

Conrad ist keine schlechte Sonde, misst mindestens genauso genau wie die teuren, nur ist viel viel träger spielt aber keine rolle wenn du schon eine normale drinnen hast.

Die vom Conrad sind sehr dünne sonden die nur an der Spitze messen.
Der rest ist biegsam und 2mm dick.

2mm loch in den Krümmer (exakt bohren) stückchen vom Sensor einführen sensor
Sensor rechtwinklig weg knicken wenn er aus dem Krümmer raus kommt und dann mit Hitzeschutzband das ganze Umwickeln.

Geht wunderbar und dadurch das man nichts schraubt etc. Kann man das zeug auch an engen stellen verbauen. Dumm wäre es nur wenn son Sensor mal weg glüht irgendwann und dann durch die Turbine wandert. Wäre weniger gut für die Turbine. Hab noch keinen Langzeittest mit den Sensoren gemacht.
Erst 5000 Km

[Breth]

Also verstehe ich das richtig, man könnte 6 Sonden (je Zylinder) verbauen und theoretisch auch 6 Anzeigen im Innenraum anbringen die dann die momentanen Werte aufzeigen? Die könnte man ja auch drinne lassen oder?

Breth

[Knight Rider]

Also, eine Sonde hab ich ja drin (im Turbofuß), seit ich das Zeitronix habe.

Aber ich wollte ja schon seit Jahren für jeden Zylinder einzeln eine Temperatursonde haben.
Ich will die Abgastemperatur für jededn Zylinder auch dauernd angezeigt bekommen, nicht nur zur Abstimmung, sondern auch zur Überwachung.

Nur mit dem Serienkrümer hatte ich bis jetzt keinen Platz gefunden, wo ich in alle 6 Flammrohre ne EGT einbauen konnte.
Aber mit dem Fächerkrümer sieht das Ganze jetzt wieder besser aus.
Es ist mehr Platz auf den Rohren des Fächerkrümers, und es scheint, dass allle Sensoren von oben kurz nach dem Zylinderkopf eingebaut werden können.

Und angezeigt sollen alle 6 temperaturen auch gleichzeitig im Innenraum

[jailbird25]

Zitat von Knight Rider

Also, eine Sonde hab ich ja drin (im Turbofuß), seit ich das Zeitronix habe.

Aber ich wollte ja schon seit Jahren für jeden Zylinder einzeln eine Temperatursonde haben.
Ich will die Abgastemperatur für jededn Zylinder auch dauernd angezeigt bekommen, nicht nur zur Abstimmung, sondern auch zur Überwachung.

Nur mit dem Serienkrümer hatte ich bis jetzt keinen Platz gefunden, wo ich in alle 6 Flammrohre ne EGT einbauen konnte.
Aber mit dem Fächerkrümer sieht das Ganze jetzt wieder besser aus.
Es ist mehr Platz auf den Rohren des Fächerkrümers, und es scheint, dass allle Sensoren von oben kurz nach dem Zylinderkopf eingebaut werden können.

Und angezeigt sollen alle 6 temperaturen auch gleichzeitig im Innenraum

Und so machen wir das auch!!!!!!

Dazu steh ich mit meinem Namen...

[Knight Rider]

... Das gibt ein Besäufnis...

[Knight Rider]

Ich muss noch nachtragen:
Ich will die 6 Anzeigewerte für die Temperatur auf ein Display angezeigt haben, so wie beim Zeitronix.
Bitsnake baut gerade die Auswerteelektronik (auf der alle 6 Sensoren zusammenlaufen) und die Ansteuerung für das Display.

Und das Zeitronix-Display wird von mir wieder gegen ein VFD ausgetauscht.
Soll ja alles Digi Style sein.

Und eingebaut wirds in Knight Riders MKIII

[Breth]

Ohh, ohhhh , das mach ich auch das mach ich auch, tüdeldüdelduuuuu, dubi dubi duuuuu!

Geilooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Knight Rider]

Wenns den ebay xs-Power Fächerkrümer verbaut hast ists möglich.
Frag mal John, dann kann er gleich 2 x die Platinen herstellen. Wird aber nicht ganz billig.