6M Kurbelwelle

[Sven-HH]

Irgendwo hab ich mal gelesen die ist nur leichter, ka ob das alles ist.

[Götti]

Die hat weniger Wuchtgewichte dran - ergo etwas weniger Masse. Dreht etwas leichter hoch - hat dafür etwas wniger Laufruhe.
Gruss

[Breth]

Ja, genau Götti, das hab ich auch gerade herausbekommen, wird wohl nicht besonders besser sein für die Viertelmeile.

Greetz Breth

[Amtrack]

Nimm halt ne 7m Welle, geh zum Instandsetzer deines geringsten Misstrauens und lass da Material abnehmen. Datt geht genauso, wenn nicht sogar besser.

[bianco]

hmm ich denk dann müsste man aber überall gleich viel material abnehmen damit die eigenschaften gleich bleiben! denn wenn man nur an die gegengewichte geht passt da vom massenausgleich ja auch nix mehr! ansonsten kann man auch ne 6m welle nehmen weil die laufruhe da dann wohl ähnlich ist!
die 6m-welle ist vermutlich auch nen bißchen drehzahlfester da eben leichter!
kommt also erst später in kritische resonanzbereiche!

[Amtrack]

Heyho bianco,

also der Instandsetzer sollte danach schon (mit Schwungscheibe) feinwuchten, sonst is das Ganze pfusch und mit Pech fetzt es dir nen Fuß weg wenn die Schwungschweibe sich verabschiedet.

Also da sollte schon genau gearbeitet werden


Man kann ja auch ne 6m Welle noch leichter machen bspw. dürfte auch kein Ding sein.

[Dark Shadow]

genau deswegen die die höher hinaus wollen. Kann man höher mit drehen.
Hab auch ne 6m welle drinnen. War bei mir Serie aber so.

Die alten Motoren vor 89 haben die 6m welle im 7m Motor.

[bianco]

Zitat von Amtrack

Heyho bianco,

also der Instandsetzer sollte danach schon (mit Schwungscheibe) feinwuchten, sonst is das Ganze pfusch und mit Pech fetzt es dir nen Fuß weg wenn die Schwungschweibe sich verabschiedet.

Also da sollte schon genau gearbeitet werden


Man kann ja auch ne 6m Welle noch leichter machen bspw. dürfte auch kein Ding sein.

sicher muss der genau arbeiten, man will ja nix verschlimmbessern!