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03.12.2006, 12:49
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#1 | |
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Junger Hüpfer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Den HKS Pilz bekommt man doch net eingetragen, so ohne weiteres.
Is das eigentlich möglich: HKS Pilz + Blitz Nür eingetragen zu bekommen?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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03.12.2006, 12:50
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Doch dass ist Möglich...aber nur wenn du eine gesamt Leistungsabnahme bei der Dekra machst.
Dann kann auch sowas als Sonderabnahmegenehmigung eingetragen werden...also sprich bei ner Leistungssteigerung.
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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24.12.2006, 18:17
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
So...pünktlich gestern um 14.00 lag ein Brief vom Zollamt Löbau im Briefkasten!!!!!!
 Der T66 mit dem gesamten Kit ist nun endlich hier angekommen...dummerweise hatte gestern der Zoll nur bis 14.00 geöffnet..also Mittwoch fix rüberdüsen und die grosse Kiste abholen!!  
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25.12.2006, 14:37
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#4 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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25.12.2006, 14:53
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Ja mach das mal und lass es mich wissen was die Herren dazu gesagt haben!
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26.12.2006, 14:40
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#6 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Mh,
mein Servobehälter sieht genauso aus wie deiner, ist aber schwarz sauerei *G* Aber zum Thema: Wenn das mit dem Turbo und dem Dom recht eng wird, hast du bedacht, dass der Motor kippt beim beschleunigen? Nicht das du dir ne Delle irgendwo reinhaust oder nen Stehbolzen oder sowas rausbrichst... das wär uncool.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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26.12.2006, 14:44
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Alles schon im Vorherein bedacht...also falls der Lader am Dom anschlagen würde oder es sehr eng zugehn würde, hab ich 2 Varianten!
1: einen Winkeladapter T4 Flansch auf der Fräßmaschiene fertigen der den Lader in Richtung Motor kippt. 2: Den Fächerkrümmer einkürzen in der Rohrlänge und neu verschweißen mit WIG Seh da keine Probleme erstmal drin...zu den Motorlagern...da kommen jetzt härtere rein..also mit mehr Gummi und härter. Starr anschrauben wird ja nich werden.. Ich werd es ja morgen sehen wenn ich den Lader in der Hand halte und mal anpassen tu.
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27.12.2006, 13:56
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: "Unternehmen" Turbonetics
Hab heut den Lader bei Zoll abgeholt und das ist das Ergebnis was in der Kiste war
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! Geändert von jailbird25 (27.12.2006 um 14:14 Uhr). |
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