Ein paar Fragen, davon eine ganz dumme ;)

[suprafan]

Zitat von Epsonator

4. Kann es sein, dass die Muttern vom Hitzeschutzblech am Krümmer eine 12er Schlüsselweite haben? Ich finde kein passendes Werkzeug. Ich habe nur 11 und 13. Und im 13er verkanten sich die Muttern.

11er und 13er kannste wegschmeißen, brauchst du bei der Supra nicht
sind größtenteils 10er, 12er und 14er verbaut, jedenfalls wenn's original is...

[jailbird25]

zu 1.: bekommst du nur ab wenn die Stoßstange ab ist.
Ist von hinten verschraubt der Ramen!

zu 2.: musst du mal die Seitenverkleidung abbauen und mit nem Magnetstift den man so ausziehen kann n bissel rumfummeln....dann haste sie geangelt.

zu 3.: ja das kann durchaus möglich sein das der Kat den entscheidenten Unterschied ausmacht...aber die par PS merkste so oder so net....

[bitsnake]

die fragen sind ja schon weitgehend beantwortet. Aber das mit den Schlüsseln ist witzig. Jetzt der ernste Teil: Wenn du die neu kaufst versuch wenigstens den 14er so lang wies geht zu kaufen (gibts von HAZET, oder zumindest einen gekröpften ringschlüssle, die sind meist länger). Da wo sonst mit SW17 angezogen wird (und entsprechend langem Hebel) haben die Japaner halt SW14. Mit nem normalen deutschen 14er siehst du da teilweise ganz schön alt aus. Kurze brauchst du natürlich zusätzlich, wenn´s mal irgendwo eng wird. Und ich empfehle dringend einen 3/8" Nusskasten.

Und Rostlöser, guten Rostlöser! und viel hilft viel. spart so manche abgerissene Schraube grade an den Stoßstangen. Und nicht hetzten dabei, einsprühen und Augen offen halten, meist sind in den Trägern bzw. der karosserie wo man so reinsprühen kann das es die Gewinde trifft.

[DK96]

Zitat von bitsnake

....Und ich empfehle dringend einen 3/8" Nusskasten.
.

Ohne den brauchste gar ncht anfangen!
Überhaupt ist für Autos und Motorräder 3/8tel das einzig wahre.
Speziell bei der Supra kommste mit 1/2 nirgends gescheit hin.

[GMTurbo]

3/8 habe ich bisher noch nie gebraucht, 1/4 und 1/2 reicht vollkommen aus.

mfg
gmturbo