MK III Tuning (Grundlagen Guide)

[suprafan]

@amtrack:
cool, das wird ja....
ABER: es heißt Fuel Cut defencer, nicht defender
defender=verteidiger, das würde n bisschen wenig sinn machen
und Fujitsubo, nicht fujitsobo, aber das wird n stinknormaler tippfehler sein, der anfängern aber unter umständen schwierigkeiten bereiten könnte

in schritt 1 vielleicht noch verdeutlichen, dass nicht nur die reihenfolge der schrauben wichtig ist, sondern man auch nur in mehreren durchgängen auf die 98NM gehen sollte, nicht gleich voll anknallen.

ansonsten sollte man beim 3. schritt vielleicht noch das Lex-Riemer-Upgrade erwähnen; und ist eine stärkere bezinpumpe nicht erst bei extremeren tuning-maßnahmen nötig...?
und vielleicht noch kurz erläutern, was ein Fuel Cut überhaupt ist...