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Alt 25.09.2006, 10:11   #1
Knight Rider
-= Michael Knight =-
 
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Motor und Kopf

Wahrscheinlich wegen Kündigung der Schrauberhalle abzugeben:

Motor und Kopf einer MKIII, es ist die exMKIII von HaseHaseSuprase, seiner Aussage nach wurden neue Schaftdichtungen im Kopf verbaut.
Motor 200 km, Hohnspuren immer noch zu sehen.

Bevor ich die MKIII zerlegt habe, habe ich und Gerhard diese nach Anlieferung probe-gefahren (war aber nur eine mittelausführlichen Testfahrt; mit "fremden" Fahrzeugen fahr ich nicht sofort gleich ans Limit, also Endgeschwindigkeit auf der AB); kein Klopfen zu hören oder spüren.
Wer HaseHaseSuprase/Pierre kennt oder kannte, müßte wissen, was der alles an seiner MKIII verbrochen hat (innen und außen war der Zustand beschi**en), aber technisch scheint er ja was draufgehabt zu haben.

Motor ist bereits ausgebaut, Kopf abgebaut. Es war keine Metallkopfdichtung verbaut.

nackter Motorblock
mit: Kolben, Pleuel und Kurbelwelle (und Ölpumpe) noch eingebaut;
ohne Anbauteile wie z.B.Turbo etc.

nackter Kopf:
mit eingebauten Nockenwellen (und Ventilen, klar) und den Rädern

Preis für beides:
500 Euro;

ansonsten:
Motor: 400 Euro
Kopf: 150 Euro
wiederum an Selbstabholer

Die Sachen müßten aber abgeholt werden.
Standort:
Zwischen Jesenwang und Mammendorf, also hinter Fürstenfeldbruck (bei München)
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Alt 25.09.2006, 18:42   #2
Willi Thiele
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AW: Motor und Kopf

warum so weit?????????????
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Alt 25.09.2006, 21:24   #3
Willy B. aus S.
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AW: Motor und Kopf

Zitat:
Zitat von Knight Rider Beitrag anzeigen
...Motor 200 km, Hohnspuren immer noch zu sehen...
das ist halt Qualität - 200 km und immer noch Hohnspuren sichtbar
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Alt 26.09.2006, 08:33   #4
Knight Rider
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AW: Motor und Kopf

Ui, da ist mir ein schrecklicher Schreibfehler unterlaufen!!!

Der Motor hat nach Angabe von Hase: 200.000 km runter und nicht 200 km!!!
Ja, und dann macht die Aussage, wegen den Hohnspuren wieder Sinn, oder?

Hätte er tatsächlich "nur" 200 km runter, dann würde ich ihn bestimmt nicht für den Peis verkaufen!

Tatsache ist nun mal, daß die Sachen sich dort befinden.

Ich hab noch nie so große Sachen versendet, daher Selbstabholer.

Sollte es aus irgendeinem Grund doch mit dem Versand hinhauen, so kommen die Kosten für Verpackung und Versand noch hinzu.
Und wegen meiner Unfähigkeit: der Versand müßte dann vom Verkäufer organisisert und eingeleitet werden.

Es wird sich in den nächsten Tagen rausstellen, ob die Kündigung (wegen Zahlungsmoral des Partners) kommen wird.
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Alt 10.10.2006, 18:26   #5
Knight Rider
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AW: Motor und Kopf

Zahlungsmoral des Partners immer noch mies;
Kündigung der Halle bis zum 15. diesen Monats, also in ein paar Tagen.

So ein Idiot; weil er nicht zahlt.
Ich hab keinen Bock mehr, für ihn was zu tun..
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Alt 12.10.2006, 16:23   #6
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AW: Motor und Kopf

Zitat:
Zitat von Knight Rider Beitrag anzeigen
Zahlungsmoral des Partners immer noch mies;
Kündigung der Halle bis zum 15. diesen Monats, also in ein paar Tagen.

So ein Idiot; weil er nicht zahlt.
Ich hab keinen Bock mehr, für ihn was zu tun..
So was kann nur von jemandem kommen, der die Hintergründe nicht verstehen kann/will. Ich fang jetzt hier nicht großartig an dazu was zu sagen. Sonst flipp ich wahrscheinlich noch aus.
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supra2700 ist offline  
Alt 12.10.2006, 17:09   #7
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AW: Motor und Kopf

Hintergründe hin, Hintergründe her;
Miete nicht zahlen war noch nie ein Argument.
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Alt 12.10.2006, 17:11   #8
Dark Shadow
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AW: Motor und Kopf

und doch komm ich net drum rum will eigentlich garnix ausgeben verdammt.

Ist der Kopf gerade sprich guck doch bitte mal mit nem Haarlineal bzw. oder nem langen abzieher ob der Kopf unten und auch oben wenn die Ventildeckel weg sind gerade ist.
Wenn der gerade ist oben und unten und keine Riefen hat kauf ich ihn
Dann mach mal die erste Lagerstelle der Nocke auf und schau nach Riefen.
Messen: Lineal drauf von hinten gegenleuchten wenn man irgendwo das licht durchschimmern sieht und der Kopf nicht grad dreckig ist dann ist er verzogen.
Bis zu nem gewissen verzug machts theoretisch nix, praktisch machts mir jedoch schon was weil die Nockenwellen die ich mir anfertigen lasse sollen in nem graden Kopf laufen das sie ne chance haben nicht zu verriefen.
Deshalb

Wenn der gerade ist und keine Riefen hat kauf ich ihn. Ansonsten nicht.

8,90 wird der Versand kosten über Hermes hab so schonmal nen Kopf verschickt. Weiß nur nimmer ob ich die Nockenwellen da dran gelassen hab oder runter zum verschicken weil die nur Packete verschicken bis 20kg.
Wenn der Kopf komplett mehr wiegt hab ich den ohne Nocken und Lagerdeckel verschickt und die extra. Das weiß ich nur nimmer so genau >>> schlechtes Gedächtnis. Aber zu 90% war der komplett. Bin mir nur nicht mehr so ganz sicher.
Jetzt mal allgemein auch für andere die eventuell interesse haben.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 16.10.2006, 09:48   #9
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AW: Motor und Kopf

Ausräumen am Wochenende vollzogen und beendet. Nun keine Halle mehr.beendet.

So, Zylinderkop hat Gerhard in seinem Stellplatz gebunkert.

Ein offenes Wort von mir:
Ihr kaufts Euch alle (oder fast alle) für mehrere hundert Euro oder mehr nen anderen Turbo (Serie oder "mehr" Leistung), Ladeluftkühler zum Umfallen, und was weiß ich noch alles,
aber bei nem Motor und/oder Zylinderkopf, da werden viele knausrig.

Für hundert Euro ungeprüft, oder 150 Euro geprüft (ob gerade oder nicht),
für nen Zylinderkopf,
das find ich schon derb.
Der Zylinderkopf ist neben dem Motor ja das Elemtarste an der Supra. Und dann dies..
ich will kein Geld verdienen; ich versuchte, nur die Unkosten vom Kauf der Suprahases MKIII ein wenig reinzuholen.
Aber das ist dann doch zuviel Arbeit für mich (bin ja ein schrecklich Fauler Mensch und hab keine Arbiet)
Schlicht gesagt, der Aufwand ist mir zu groß für das "TAschengeld"
Die Überholung meines Anlassers bei Kay hat mich ja schon ca. 150 Steinchen gekostet (wobei ich sagen muss, dass der Anlasser nun wieder wie neu aussieht; hat der KAy prima gemacht; danke)
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Alt 16.10.2006, 10:16   #10
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AW: Motor und Kopf

Mist, satt Vorschau auf Antwort, und ich war noch nicht fertig:

Nun wie gesagt, meine offene Meinung.
ich weiß, dass die Markpreise für Block und Kopf relativ gering sind.
Aber das können nur Preise für ungeprüfte oder nicht 100%ige Geräte sein.
Nicht umsonst kostet die Revision ja etliche Euro, wie einige für uns (einschliesslich mir) erfahren haben.

Aber für den Preis am besten noch dazu gleich alles 100% haben zu wollen, ist für meine Vorstellung schon etwas gewöhnungsbedürftig.

Seid mir nicht böse, ich musste das mal loswerden.
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Alt 16.10.2006, 10:27   #11
Supralord22
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AW: Motor und Kopf

wie gut ist den der blöck erhalten
ich breuchre mal für meine lady einen block, fahre gerade mit reparirten lagerschalen schaden rum.. dank bleifuss :-)

lg supralord
Supralord22 ist offline  
Alt 16.10.2006, 10:38   #12
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AW: Motor und Kopf

Oh Supralord, mein Beileid.

Also, der Block ist leider schon weg.
War ne Nacht und Nebelaktion am Wochenende.

Leider kann ich Dir nicht mehr mit dem Block helfen. Hätt Dir gerne geholfen.

Ist für 350 Euro weggegangen; wollt halt keine Diskussionen mehr.
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Alt 16.10.2006, 15:43   #13
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okey

schade
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