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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ventildeckelentlüftung
Ich erinnere mich hier mal irgendwo gelesen zu haben, daß einige Leute von den K&N Filterchen nicht so begeistert waren, weil das den hinteren VDD mit Öl zugesifft hat. Ich brauch für mich auch eine Lösung, denn ich muß bei jedem Ölwechsel den Schlauch vom LLK auch abmachen um die Ölreste da rauszulassen
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ventildeckelentlüftung
Du dann is das schon n bissel arg viel was es da dir rausdrückt.
Mit den Filtern das geht auch nur, wenn der Motor das Öl noch nicht hoch pumpt...also bei verschlissenen Kompressionsringen und Abstreifringen zum Beispiel. Ich reinige meine einmal im Jahr und das langt auch zu. Bis jetz kein Öl auf den Deckeln.... Man sieht es nur im Leerlauf leicht räucheln raus.... ![]()
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ventildeckelentlüftung
Zitat:
![]() Haben auch schon einige Live gesehen, vor dem Ringkorso dieses Jahr ![]()
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ventildeckelentlüftung
also im übersetzten Sinne....er bläut schön hinten raus?
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ventildeckelentlüftung
also mein nachbar (der bergrennen fährt) hat sich so´n ding selbst gemacht... aufwand insgesamt ca. 1 stunde... aber halt inkl zuschnitt usw... das ganze aus alu... da is halt die optik egal beim bergrennen... funktion muss es erfüllen...
ob der aufwand lohnt muss jeder für sich entscheiden denk ich. vorteil: man kann ihn sich so anfertigen wie mans selbst für richtig hält ![]()
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ventildeckelentlüftung
ein sogenanntes " Hanghuhn ".....
![]() Denk aber mal schon das es in dem Fall bei uns doch schon n bissel ums Aussehn mit geht....man muss schauen was einem teurer kommt....werd mir zumindest das Kit bestellen....
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