Warnleuchte für Wasser und economy Anzeigen (LED) für digitalen Tacho

[Knight Rider]

Nachtrag:
hier wieder mal das Bild von Nuce mit den Fühlern am Waserauslassgehäuse:


Und da ist der Tempschalter Warn, dessen Leitung ich suche. Ist nur eine einpolige Leitung.
(Bitte erspart euch den Kommentar, pieps in dir doch raus per Messgerät; oder so ähnlich; das wäre eh meine letzte Lösung; mal sehen, was die Leitung für ne Farbe hat; Hab ja nenn neuen Motorkabelbaum, und da sollte noch alles gut erkennbar sein)

Das Bild der Warnfunktion wäre ja recht nett..

[bax]

Die Ader von der Temperaturwarnung ist hellgrün/rot, soviele sollte es davon nicht geben am Dashboard.

greetz Rajko

[Knight Rider]

...laut deinem Plan.
Aber diese Leitung kommt / geht ja vom / zum A/C Amplifier.
Und das Teil hat ja wohl gar nichts mit dem Wassersensor zu tun.

Ich muss mal in den deutschen Werkstatthandbüchern in den Stromlaufplänen (am Ende des Buches) nachsehen; Da ist auch das Kombination Meter drin, und der Anschluss vom Radiator Fluid Level (?? = Wasserstand?? hab nur das amerikanische EWD grad vor mir zur Radiator Leuchte, also die Warnlampe; leider ist da die ab 150 km/h Mimik nicht eingezeichnet; und bei den Amis sind die Drahtfarben ja auch anders.. Leider...

[bitsnake]

hat mal eben jemand ein amerikanisches EWD ? Bax´s Stromlaufplan vom Combination Meter hab ich auch noch nirgends so gesehen sagtmal was habt ihr alle da für Unterlagen ?

[Knight Rider]

Zitat von bitsnake

hat mal eben jemand ein amerikanisches EWD ? Bax´s Stromlaufplan vom Combination Meter hab ich auch noch nirgends so gesehen sagt mal was habt ihr alle da für Unterlagen ?

Ja, da hab ich mich auch gewundert, was unsere leidensgenossen so alles herzaubern.

Um die komplette Belegungen meines Digitalen Tacho herauszufinden, hatte ich ca. 6 verschiedene EWDs, und diverse Anleitungen aus Handbüchern.
Da biste echt am Kotzen. Deutsch, englisch, mehrere aus USA, auch aus Neu Seeland...
Aber ich hab jetzt alles.

Es gibt zwar eine Belegungsplan für den Digi Dash, aber da sind nur die wichtigsten Anschlüsse drauf. (ca. 30% der gesamten Belegung).

Dagegen war die Super Monitor Belegung und Beschaltung ein Kinderspiel...

[bax]

Peter, mach doch nicht immer alles komplizierter als es ist...

Natürlich hat der Temperaturwarnschalter etwas mit der Klimaanlage zu tun. Die wird nämlich einfach abgeschaltet, bevor der Motor überhitzt. Darum ist der Tempschalter auch in den Ami-Supras drinne, obwohl die nicht die Übertemperatur im Amaturenbrett anzeigen. Stattdessen haben die einen Schwimmerschalter im Ausgleichsbehälter des Kühlsystems, das ist der Radiator Fluid Level.

greetz Rajko