Volt- und Amperèmeter

[3000GT - 2nd try]

Ich finde ein Voltmeter durchaus sehr sinnvoll, denn wenn du im Fahrbetrieb nur noch < oder = 12 Volt hast und dann wild über das Land fährst, braucht man sich nicht wundern wenn der Motor wg. Spritmangel (Magerlauf) zwar recht knackig geht aber stark überhitzt (die Benzinpumpen reagieren deutlich auf Unterspannung ... und die liegt theoretisch bei < 13/14 Volt an).