Spezialistenkarte wieder da

[Willy B. aus S.]

Mir geht langsam die Orientierung verloren bezüglich Kategorie-Einteilung. Ich hatte mich in 3 einstufen lassen, getreu der Regel "kann ZKD nachziehen". Nun sehe ich einige, die die ZKD oder noch mehr selbst wechseln, aber ebenfalls (nur) in 3 sind. Vielleicht sind sie deshalb nur in 3, weil sie sich eben nicht ALLE Arbeiten zutrauen, aber die ZKD grade noch so schaffen. ==> brauchen wir für die "echten" Profis eine Kat.5, oder stufen wir solche Arbeiten wie "ZKD nachziehen" eher auf Kat.2 zurück?

Irgendwie scheint mir die Kat.3 grade das Sammelbecken für alle zu sein, die mehr können als Lämpchen wechseln, aber weniger als ein 600 PS-Tuning.

[bitsnake]

ich weiß nicht ob das unbedingt was mit dem Können zu tun hat. Spezialist auf Karte hat auch was damit zu tun ob man bereit ist an anderen Autos zu schrauben und noch viel wichtiger: Gelegenheit (Werkstatt), Ausrüstung, Hebebühne/Grube etc. Die Kategorie 3 denke ich sind teilweise zwar Leute die das könnten aber diese Gelegenheiten eben nicht haben.

Gruß

John

EDIT: für das 600 PS Tuning könnte man wenn man wöllte durchaus noch ne Kategorie einrichten. Muß man aber imho nicht. Ich denke jeder aus der Kat. 4 könnte das wohl, das für andere auch zu machen ist aber ne ganz andere Sache.

[Knight Rider]

Ja, Willy, ich dachte, wir hätten 5 Kategorien. Die 5. wäre dann für die Kracks, die wirklich schon mal ALLE Schrauber-Tätigkeiten an der Supra vollzogen haben..

Die ZKD nachziehen sehe ich auch nicht als die zweithöchste Stufe an (hab ja mittlerweile auch schon mehr getan).

Aber ich denke, dass dies nur Annäherungswerte sind.

Hätten wir 5 Kategorien, dann käme bald die Frage auf nach 6 Kategorien.

Vielleicht sollte bei der 3er stehen: ZKD nachziehen, ZKD wechseln..