Zylinderkopfdichtung?!?!?!?

[DK96]

Geht denn heute die "Suche" Funktion nicht??
Schaut doch bitte erstmal ein bisschen!
Die Zylinderkopfthemen machen beinahe ein Drittel des Forums.
Steht doch schon alles drin.

Aber bitte: http://supra-forum.de/showthread.php?t=1293

[DK96]

MZKD hält (richtig gemacht!) ewig, das Lüfterrad kannste Dir sparen.

[Spityfire]

Erstmal vielen Dank an alle !!!

Antwort für VLA : Also, ob ich das Luftleitblech noch dran habe muss ich noch nachschauen, wusste gar nicht das da eins dran sein sollte.
Ölkühler müsste noch funktionieren. Downpipe und Turboknie ist noch original

Antwort für DK96 : Ja das Auto ist so ziemlich neu, ich baue schon seit einem Jahr an ihr herum, bin fast die ganze Zeit am restaurien, wenn mir nicht ständig das Geld ausgehen würde
Also deinen Hau-Ruck Test habe ich ausprobiert und sie zieht noch Wasser rein.
Den CO2-Test werde ich noch machen.
Mein Mechaniker meint auch das sich allmählich die Zylinderkopfdichtung bemerkbar macht, deshalb sollte ich sie für erste nicht so quälen, bis ich Gewissheit habe.

Grüss
Spityfire

[DK96]

Naja, dann hast Du ja noch Hoffnung.
Bei mir hat das damals meterhoch gespritzt, sah lustig aus..

[oggy]

Zitat von DK96

MZKD hält (richtig gemacht!) ewig, das Lüfterrad kannste Dir sparen.

Und wie kommst Du zu dieser Erfahrung?

[DK96]

Welche meinste jetzt?
Lüfterrad oder ZKD?

[DK96]

Zum Lüfterrad: Weil, meiner Erfahrung nach, eine Seriensupra (oder auch wie meine mit Lex-Riemer und DP) mit einer intakten Serienlühlung keine Temp. Probs hat.

Zur MZKD: Keine Erfahrung, nur Erfahrungsberichte.
Sollte meine jedoch wieder hochgehen bau' ich mir eine rein.
Ich geh' davon aus, dass damit zumindest das Thema BHG erledigt ist.
(Dafür kommen dann als nächstes wahrscheinlich die Pleuellager daher... )

[Willy B. aus S.]

Zitat von DK96

Zum Lüfterrad: Weil, meiner Erfahrung nach, eine Seriensupra (oder auch wie meine mit Lex-Riemer und DP) mit einer intakten Serienlühlung keine Temp. Probs hat....

das gilt aber auch nur, solange der Kühler neu ist. Die Kühlung ist und bleibt der größte Schwachpunkt nach der ZKD. Er ist einfach zu klein für die Leistung. Ein großer Kühler bringt wirklich was, im Gegensatz zu nem größeren Fön.

[oggy]

Das Problem ist und bleibt das Öl.

Wenn die Ölkühlung optimiert wurde ist das Wasser
(vorausgesetzt der WK ist nicht der alte zugesetzte)
kein Problem mehr.

[Amtrack]

Zitat von DK96

Ich geh' davon aus, dass damit zumindest das Thema BHG erledigt ist.

Nein





Oggy hat recht mit dem Öl