Alu-Riemenscheibe Unorthodox

[supradiabolo]

.......Ich frag mich allerdings warum man so wichtige Themen wie die Tatsache das erleichterte Riemenscheiben ohne Gummilagerung den Supra Motor schädigen nicht in die Faq unter DON´t do o.ä. gestellt werden.... damit auch Gotts Jünger bescheid wissen.
Selbst Jesus musste erst seine Schäfchen überzeugen …:

So ein Schwingungsdämpfer dient meines Wissens in erster Linie dazu die kritische Drehzahl eines Motors in einen Bereich zu verschieben welcher nicht sein Arbeitsbereich ist.

Die Kritische Drehzahl ist die bei der sich die verschiedenen Schwingungen des Kurbeltriebs überschneiden und sich zu einer zerstörerischen Kraft von Resonanzschwingungen addieren können.

[bax]

Da mir in der letzten Zeit öfters mal mitgeteilt wurde, das es beim Tuning mehr auf die Praxis als auf die Theorie ankommt frage ich mich ob das Schwingungsproblem mehr theoretischer oder praktischer Natur ist. Gibt es ausreichend Fälle, wo nachweislich eine Alu-Riemenscheibe zum Motorschaden an einem Supra-Motor geführt hat?

Immerhin ist das hier ein Biete-Thread, wenn ich hier überhaupt technische Bedenken zum angebotenen Produkt eines anderen Members äußern will sollte das schon nachvollziehbar hintersetzt sein.

Meine (theoretische) Sicht auf die Dinge ist, das der ungedämpfte Teil der Serienriemenscheibe, der innerhalb des Gummis sitzt, bestimmt mehr wiegt als die ganze Alu-Riemenscheibe. Also dürfte sich doch für die Kurbelwelle von den Masse/Trägheitsmomenten nicht viel ändern. Ich setze natürlich voraus, das die Qualität der Alu-Scheibe vernünftig ist und sie ordentlich rund läuft.

greetz Rajko

[oggy]

Zitat von bax

Da mir in der letzten Zeit öfters mal mitgeteilt wurde, das es beim Tuning mehr auf die Praxis als auf die Theorie ankommt frage ich mich ob das Schwingungsproblem mehr theoretischer oder praktischer Natur ist. Gibt es ausreichend Fälle, wo nachweislich eine Alu-Riemenscheibe zum Motorschaden an einem Supra-Motor geführt hat?

Immerhin ist das hier ein Biete-Thread, wenn ich hier überhaupt technische Bedenken zum angebotenen Produkt eines anderen Members äußern will sollte das schon nachvollziehbar hintersetzt sein.

Meine (theoretische) Sicht auf die Dinge ist, das der ungedämpfte Teil der Serienriemenscheibe, der innerhalb des Gummis sitzt, bestimmt mehr wiegt als die ganze Alu-Riemenscheibe. Also dürfte sich doch für die Kurbelwelle von den Masse/Trägheitsmomenten nicht viel ändern. Ich setze natürlich voraus, das die Qualität der Alu-Scheibe vernünftig ist und sie ordentlich rund läuft.

greetz Rajko

Dann bau sie Dir doch ein.

[Supra_MA70]

Alle sollten wissen, daß Tuning egal welcher Art meist nicht nur Vorteile bringt -> trotzdem wird es gemacht. Wie groß Vor- und Nachteile wiegen, muß jeder für sich abwägen.
Daher laßt bitte diese Diskussionen aus meinen Thread raus. Ihr könnt gerne eine im Technikbereich anfangen und den ganzen anderen Knatsch in Off-Topic abhandeln.

Zitat von supradiabolo

.......Ich frag mich allerdings warum man so wichtige Themen wie die Tatsache das erleichterte Riemenscheiben ohne Gummilagerung den Supra Motor schädigen nicht in die Faq unter DON´t do o.ä. gestellt werden.... damit auch Gotts Jünger bescheid wissen.
Selbst Jesus musste erst seine Schäfchen überzeugen …:

...nicht nur das die Jünger nicht hören wollen,
sie/einer wollen den Gott-2 auch noch aus dem
Forum schmeißen.

So ein Schwingungsdämpfer dient meines Wissens in erster Linie dazu die kritische Drehzahl eines Motors in einen Bereich zu verschieben welcher nicht sein Arbeitsbereich ist.

Die Kritische Drehzahl ist die bei der sich die verschiedenen Schwingungen des Kurbeltriebs überschneiden und sich zu einer zerstörerischen Kraft von Resonanzschwingungen addieren können.

...genau "mein" Jünger.

[berndMKIII]

Schön, dass Ihr Euch so mögt