Watisdat?

[DJMadMax]

Gelogen, war nicht JUN sondern Top Secret, mit nem 2,2 Liter Stroker Kit auf dem 3S-GTE... satte 720PS leistet das Baby.




Cya, Mäxl

[Silent Deatz]

Zitat von DJMadMax

War doch nurn Spaß

Hört man übrigens sehr oft, dass der 3S-GTE ab 3. Gen einer der besten kleinhubigen Motoren der Welt ist... wird ja nicht umsonst erfolgreich in der JGTC 300 und sogar der JGTC 500 gefahren! JUN hat auch eine MK4 mit 3S-GTE ... und die hat sogar deutlich über 500PS.

Cya, Mäxl

Dacht ich mir eh das es spaß ist. Nur ich check das mit dem Abdicht net

[oggy]

Die ganze Zeit wundert es mich warum keiner auf die Idee kommt das Pipig zu übernehmen. Ist doch ne prima Lösung für einen Sport-LLK

[Amtrack]

Mh, Turboauslass könnte man besser machen. Einfach unten raus und dann nach vorne, das is ja serie schon so beim 7m.

Dann noch das Übernehmen was du meintest und scho kann man nen ebay LLK reinhauen. Allerdings glaub ich nich, dass dieses Metallding bei uns passt.

[DJMadMax]

Zitat von Silent Deatz

Dacht ich mir eh das es spaß ist. Nur ich check das mit dem Abdicht net

Amtrack meinte doch, wenn man einmal was richtig macht (ZK-Dichtung) hat man davor ruhe... also wollt ich dich abdichten, dann hat man vor dir Ruhe

@Oggy:
Meinst, weil der Ein- und Auslass idealerweise gegenüberliegend wäre? Bietet sich natürlich an, perfekte Strömungsführung der zu kühlenden Luft.

Cya, Mäxl

[oggy]

Zitat von DJMadMax

Amtrack meinte doch, wenn man einmal was richtig macht (ZK-Dichtung) hat man davor ruhe... also wollt ich dich abdichten, dann hat man vor dir Ruhe

@Oggy:
Meinst, weil der Ein- und Auslass idealerweise gegenüberliegend wäre? Bietet sich natürlich an, perfekte Strömungsführung der zu kühlenden Luft.

Cya, Mäxl

Geeenau 90 grad an die Drosselklappe und weiter gehts zum LLK.