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#1 |
-= Michael Knight =-
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
wer sagt das?
Muss ich wohl irgendwo überlesen haben. wo steht das?
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#2 |
und die Kakerlaken
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
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#3 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
@oggy:
Du meinst wegen den Anschlüssen auf einer Seite. Ich persönlich hab lieber die Anschlüse auf einer Seite, weil ich was gegen so ne Verrohrung von der anderen Seite zurück habe. Zu lange Wege... Wenn es eine Möglichkeit gäbe, vonder anderen Seite dann direkt hoch in die Luftverteilerkammer zu kommen, wäre dies natürlich ideal. Hab mal am Wochenende bei meiner Schlachtsupra (bei dem die Front weg ist) das LLK Thema angesehen. Mit originalem LLK. Und hab folgendes festgestellt: Fast die ganze obere Hälfte des LLK liegt nicht im Fahrtwind, sie wird durch die Nase verdeckt. Es wird also etwas mehr als die untere Hälfte vom Fahrtwind berieselt. Dies würde also auf jeden LLK zutreffen, den Du einbaust. Ob dann eine größere Höhe dann auch noch merklich was bringt?
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
mal sehen was es zum geburtstag gibt. Der Preis ist natürlich sehr hoch, ich bin schon drauf un d dran mal einen ebay "Spearco"-Nachbau zu bestellen. Selbst die 100 $ Fracht sind eigentlich nebensächlich bei dem Preis.
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#5 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
Hallo John,
wie Du weiter oben in meinen Beiträgen siehst, hätte ich auch Interesse an den ebay Dingern. Wenn der Versand ca 100 Euro kosten sollte, pro Stück, so wird er sich sicherlich nicht verdopplen bei 2 Stück.... (Wenn Du dann mal Zeit hast, sei so nett und melde dich, wegen deinen Geburtstag)
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#6 | |
Junger Hüpfer
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
Es fehlt dann halt nurnoch das Piping.... Woher bekommt man das denn ? Selbst ist die Frau
![]() ![]() ![]() Weil ich bin an sonem ebay LLK RICHTIG interessiert. Und die 100$ shipping sind auch net soooo die Welt. Kommt halt noch Zoll druff.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
zoll und EUSt käme auch beim Cartech noch dazu, das ist nicht das Problem.
Mit der Fracht kann man schon leben bei nem Preis von 159 $. kostet der LLK dann halt 259$. Wenn jemand das Pipng PnP bauen soll gibts das aber auch nicht umsonst und mit Couplern/Bögen kostet das auch ein paar EUR. Der Cartech ist zwar teuer aber irgendwo dazwischen landet ein äquivalentes Kit auch. Vielleicht sinds nicht 650 aber 4-500 auf jeden Fall. Oder halt den Rest selber bauen. |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vergleichsbild der beiden LLK
Hat ca 16% weniger Kühlvolumen aber !
Wärmeleitkoeffizient Stahl ca 50 W/mK und Alu ca 230 W/mK,dennoch wäre mit der Preis zu teuer für ein P&P. Fragt doch lieber Nucleon,für den Preis(+ shipping + Steuer will ich erst gar net wissen ![]() |
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