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Alt 28.07.2006, 00:01   #1
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Leerlaufprobleme die X-te

Zitat:
Zitat von Flames
Hmmm,.. ich hab den mal bevor der motor wieder eingebaut wurde mal komplett auseinander genommen gereinigt und wieder eingebaut.,.,.
hab noch nir von jemand gehört der das ding erfolgreich auber gamacht hat! sind leider scheiss empfindlich die dinger!
probiers ma mit nem austausch-lmm! allerdings verwunderlich dass dann kein lmm-fehlercode kommt! naja nen versuch isses wert!
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Alt 28.07.2006, 21:27   #2
Flames
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Flames befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Leerlaufprobleme die X-te

Kann man den Leerlauf manuell hochstellen? ich glaub nicht oder,.. weil wird ja glaubs elektronisch geregelt,...
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Alt 28.07.2006, 22:49   #3
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Leerlaufprobleme die X-te

manuell kannste den leerlauf nicht beeinflussen. wenne den LMM gereinigt jhast, ist das zu 99,9% die fehlerquelle, denn das überleben die wenigsten LMM unbeschadet. Am besten selbst wenn die versifft sind, nix dran tun. unberührt und versifft funktioniert, gereinigt und sauber gehts dann meist nicht mehr... da hol dir mal erstmal nen anderen zum ausprobieren.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 28.07.2006, 22:52   #4
Flames
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Flames befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Leerlaufprobleme die X-te

ok,.. dann probier ich das mal aus,...
Aber gibt's da nicht ein fehlercode wenn der net mehr ganz funktioniert?

Götti: Hast du noch einen bei dir zuhaus?
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Alt 28.07.2006, 22:56   #5
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Leerlaufprobleme die X-te

LMM glaub ich in dem Fall eher weniger, denn die Leerlaufdrehzahl regelt er auch sauber aus, wenn der LMM abgesteckert ist. Dann eher doch das ISC-Ventil mal wechseln.

greetz Rajko
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