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Alt 26.07.2006, 19:26   #1
Horstl
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Horstl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Supra 3.0i turbo Bj.91 abzugeben

So,
nun noch mal was zum eigentlichen Thema.
Habe eine neue Batterie eingebaut - und der Motor sprang sofort an - als hätte der Wagen nie gestanden. Es scheint alles einwandfrei zu funktionieren, abgesehen von der Klimaanlage, die ist nach der langen Zeit vermutlich leer, denn sie hatte eigentlich immer funktioniert. Wenn ich Zeit habe werde ich mal Motor- und Getriebeöl sowie die Bremsflüssigkeit wechseln - sollte eigentlich noch was unbedingt getauscht werden ?
Horstl ist offline  
Alt 26.07.2006, 21:09   #2
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Registriert seit: Jan 2003
Ort: Niedersachsen-Oldenburg
Beiträge: 12.130
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Supra 3.0i turbo Bj.91 abzugeben

ich such ja auch noch was knackiges als zweit-supra. also unter 100.000 km ist schon echt selten. und die dinger mit 200.000 km, selbst jüngeren baujahres (92,93 die letzen) sind merklich weicher in der karosserie als eine mit wenig km. Aber such eigentlich ja eine mit schaltgetriebe und kaputtem motor...

Wegen der flüssigkeiten: unbedingt auch das kühlwasser mit tauschen, wenne eh dabei bist. Das glykol wird mit der zeit auch nicht besser, und dann gibts wenns alt ist diese ekeligen freß-kalkspuren an den aluteilen. ablassen, mitm gartenschlauch durchspülen, und neues drauf.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
Andreas-M ist offline  
Alt 29.07.2006, 18:25   #3
Dark Shadow
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Dark Shadow
 
Registriert seit: Apr 2003
Beiträge: 6.655
iTrader-Bewertung: (5)
Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Supra 3.0i turbo Bj.91 abzugeben

Fahr nicht oft auf 7000 im 5. mein ich verstehe es selber nicht, normal hab ich echt wenig skrupel aber im 5. Gang hab ich irgendwie ein ungutes Gefühl wenn der Drehzahlmesser länger voll im Roten hängt. So ganz kurzzeitig hab i auch keine Probs mit bis 7500 zu drehen aber länger hab i irgendwie n schlechtes Gewissen dabei.
Ventiltrieb ist net so das problem bis 7000, Allgemein macht der Ventiltrieb wenig kummmer eher so der Kolbenhub und damit die Kolbengeschwindigkeit. Die erreicht werte bei über 7000 die eben erwiesenermaßen für die meisten Motoren tödlich ist. Aber da der Supra ja nicht einer der meisten Motoren ist hab ichs halt probiert.

Ist ja schließlich n Toyota. *g

Aaaber es sei dazugesagt wenn einem was an seinem Motor liegt sollte man das lassen und nur bis 7000 gehen, die meisten Motoren überleben Kolbengeschwindigkeiten von über 20 Ms nicht is nunmal leider so schmierfilm reißt und das wars dann.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
Dark Shadow ist offline  
 


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