8 Kolben mit 330mm für 900,- oder auch 356mm

[bitsnake]

ja mensch dann bestellt euch doch einfach mal eins. Ich hab den text auch ganz gelesen. taiwanesische Hersteller an sich sind von der qualität sehr gut, ich habe selbst früher Zeug aus Taiwan importiert (Elektronik). leider wird trotzdem heutzutage der größte Teile in China gefertigt, grade bei solchen mechanischen Teilen.

Wir haben doch hier ein paar TÜV(etc.)-Leute im Forum. Wenn da steht "ARTC is also authorized by the above machineries" würde das heißen der TÜV akzeptiert ein Gutachten von denen ? Vorstellbar ist das, allerdings genauso unwahrscheinlich wie bei einem Ami-Teil mit DOT-Prüfzeichen.

Davon ab, importieren würde ich DIESE Bremsen nicht. Die Chancen das das Zeug wegen Produkt-Piraterie dann im Zoll stecken bleibt sind nicht schlecht Aber wenn mal was kaputtgeht kann man originale AP Ersatzteile verwenden

[Andi]

Nun haben ich hier schonmal den Deutschlandgeneralimporteur gefunden.
Ob die schon Pleite sind.
http://www.skidmark-tuning.de/ger/K-sport.htm
Gruß Andi

[supra-normen]

andi leider is kein kontaktadresse da mal sehen ob die website auf die sie verweisen bald geht.interessant find ich das schon. wenn ich sehe wieviel sachen eh schon in taiwan produziert werden können die nicht so schlecht sein. . und wenn sie tüv darauf bekommen is es doch dann ok. ob ich mit der serienbremse nicht mehr zum stehen komme oder mit der is dann auch egal.


normen

[bitsnake]

soweit ich weiß gibts z.Zt. keinen Deutschlandimporteur, ich habe im Sommer bei K-Sport angefragt. K-Sport ist aber auf der Automechanika in FFM falls wer hinwill.

Falls jemand will kann ich gern 1-2 Anlagen importieren (zum realen Einstandspreis / ohne Gewinn). Die Einzelabnahmen macht ihr aber dann schön selber. Und den Umbau der MkIV Anlage natürlich auch.

Gruß

John

[Andi]

Hier noch mal seine Homeadresse mit Verweis das er für Europa bald Generalkaiser wird/ist.
http://www.skidmark-tuning.de/ger/main.htm
Bitsnake,bestell mir mal eine 8-Kolben-Anlage.
Ich finde die Anlagen sehen wie die Taroxanlagen aus.
Gruß Andi

[bitsnake]

Hätte ich auch werden können allerdings sehe ich den Riesenmarkt nicht um das sich Abnahmen lohnen. Es wäre aber durchaus möglich die Anlagen TÜVig zu machen.

Brauchst du die für die MkIV ? Wenn ja vermutlich mit 356 Scheiben.

Wenn nein: Ich hatte ursprünglich da angefragt wegen einer Modifikation der MkIV Anlage für die MkIII. Allerdings kann man das auch hier machen, das Problem ist ja die Adapterkonstruktion (auch für´s eintragen). Bei nem Taiwan-Kit kommt noch dazu inwieweit die Festigkeitsgutachten der Sättel bei uns akzeptiert werden. Das tut sich mit AP-Sätteln deutlich leichter. Im großen und ganzen wäre so eine Anlage auch nicht soo teuer wenn da nicht das Problem mit den Scheiben wäre. 2-teilige Scheiben verkomplizieren das etwas bei der Nachbeschaffung.

Wir können das Thema aber gern mal ausführlicher diskutieren, da du aus Berlin kommst wäre auch ein Anbau/Abnahmeversuch durchaus denkbar. Alternativ kann ich die natürlich so ne MkIV Anlage einfach als Handelsware importieren allerdings hätte ich da gern 50% Vorkasse.

Gruß

John

[Andi]

Eintragungen sind so einfach wie die Blitzauspuffanlage.Wird nach § 21 eingetragen.356 Scheiben mit 8-Kolben bitte für meine MK 4.Die Ersatzscheiben und Beläge gibts bei AP/Sandtler direkt aus dem Katalog nachzubestellen.Die verkaufen soviele Bremsbeläge nur nach Größe ohne Modellangaben.Einfach die Maße Länge mal Breite und Dicke und schon hat man seine Ersatzteile.Ist alles genormt.Die Mk 4 Bremse in die MK 3 setzen kommt sicher nicht viel billiger als bei K-Sport die "plug and play" 330mm 6-Kolben Anlage für 900Dollar--720 Euro.Und man hat nicht die ganzen Arbeiten an der MK 3,die mindestens nochmal ein paar Tage dauern,bis die MK4 Bremse paßt. Zur Messe wollten die ja auch die Anlagen gleich mitbringen.
Und wenn der Vogel ab nächsten Jahr alle K-Sportanlagen mit Gutachten/Tüv anbietet hab ich fast automatisch auch nen echten TÜV.
Gruß Andi