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Alt 30.06.2006, 15:48   #1
sumi88
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Supra-Fly
Der Tank ist viel zu klein

Läuft MD schon?

...das ist wirklich mein Wischertank.

Der andere Tank ist im Kofferraum. ( 14 Liter )

Gruß sumi88

 
Alt 30.06.2006, 15:55   #2
oggy
und die Kakerlaken
 
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Beiträge: 5.636
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=4591

Hi, Hi, Yamaha taucht nix.
oggy ist offline  
Alt 02.07.2006, 17:35   #3
sumi88
 
Beiträge: n/a
Schon wieder Ohhhhhlala,

Methanol darf nur in Blechtanks !!!!!
( laut dem Beipackzettel/Buch )


Die Anleitung für die HKS DLI habe ich vorliegen.
Es stehen viele Motoren drin, aber nicht der 7 MGTE.

Gruß sumi88
 
Alt 02.07.2006, 17:42   #4
jailbird25
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Beiträge: 5.850
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jailbird25 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das ist ja das wehleidige Problem........
trotz allem sollte es sowas für geben.....
__________________
www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
jailbird25 ist offline  
Alt 02.07.2006, 19:18   #5
oggy
und die Kakerlaken
 
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Beiträge: 5.636
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
[quote=sumi88]Schon wieder Ohhhhhlala,

Methanol darf nur in Blechtanks !!!!!
( laut dem Beipackzettel/Buch )






Braver Deutscher
oggy ist offline  
Alt 02.07.2006, 19:35   #6
oggy
und die Kakerlaken
 
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Registriert seit: Sep 2003
Ort: Kreis Flensburg
Beiträge: 5.636
iTrader-Bewertung: (10)
oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Noch was für den Sicherheitsbewußten Konsumenten.

http://www.methanex.com/products/doc..._EUdeutsch.pdf
oggy ist offline  
Alt 02.07.2006, 23:03   #7
sumi88
 
Beiträge: n/a
...es gibt einen HKS DLI-2.

*****************************************
HKS DLI-2 Twin Power Ignition Amplifier for Direct Ignition Engines
The DLI-2 Twin Power Ignition Amplifier is an easy-to-install ignition upgrade that continuously monitors the charge condition of the coil to allow the system to recharge to its maximum capacity without overcharging. The Twin Power provides optimum spark duration and voltage output resulting in crisper throttle response & more horsepower. It is a combination of CDI (Capacitive Discharge Ignition) and Transistor ignition in one package. The CDI segment is effective at producing high voltage, but only for a short time period, like most performance ignitions on the market. Therefore, the Transistor segment controls current to the coil (impedance matching circuit) & promotes a longer spark duration. The combination of the CDI & Transistor system creates higher RPM horsepower & lower RPM throttle response.

This DLI amplifier works on any car that uses coil packs for spark such the 1993-98 Supra Twin Turbo, all 3000GT VR4's, and the 1986-92 Supra Turbo.


************************************************** ***

Sollte passen.

Ich muss eh einen bestellen.
Wenn die Anleitung da ist, poste ich sie.

Gruß sumi88
 
Alt 02.07.2006, 23:15   #8
Nucleon
Registrierter Benutzer
 
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Registriert seit: Jul 2003
Ort: Köln
Beiträge: 1.776
iTrader-Bewertung: (33)
Nucleon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sumi nein!

Mach dich erstmal schlau wo der Unterschied zum DLI-1 ist. Schon wirst du sehen, dass es kein TwinPower DLI-2 für den 2JZ-GTE oder den 7M-GTE gibt.
__________________

Private Homepage: www.supra-garage.de
Nucleon ist offline  
 


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