mk3 - Toyota Supra

Lolek · 28.06.2006, 05:27

Der ZKD ist es scheiss egal ob das Wasser 95° oder 105°C heiss ist. Ganz anders ist es bei der EGT 850°C und 50 bar !!! Das hält die Pappe keine 100.000km aus. Da liegt das Problem.

76NM sind zu wenig und bei 98NM wird sie so sehr gequetscht, so das die Brennringe reißen.

Hell_Master · 28.06.2006, 17:34

ja das kann ich nachvollziehen

geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell
und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen
und checkheft gepflegt

Formi · 28.06.2006, 17:45

ich denke, das findest Du nur raus, wenn Du das auto selber ne zeit lang fährst.

kaufen, auf 98nm nachziehen, und abwarten.

Amtrack · 28.06.2006, 19:09

Zitat:

Zitat von Hell_Master

ja das kann ich nachvollziehen

geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell
und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen
und checkheft gepflegt

Heyho, Fahrweise hat AUCH Einfluss auf die Haltbarkeit der Kopfdichtung.

ABER -> sie geht früher oder später eh kaputt

suprawilli · 28.06.2006, 23:11

Zitat:

Zitat von Amtrack

Heyho, Fahrweise hat AUCH Einfluss auf die Haltbarkeit der Kopfdichtung.

ABER -> sie geht früher oder später eh kaputt

Nun jagt ihn doch keine Angst ein! Die ZKD kann Problemlos 200Tkm und mehr halten!

Meine "zweite" habe ich mit 230Tkm verkauft. Mit der ersten ZKD, ohne etwas "nach zu ziehen" oder sonstiges!

Und wenn der Käufer nicht an der Leistungschraube gedreht hat oder ohne Kühlwasser duch den Schwarzwald gefahren ist, ist sie immernoch drin!

willi

Andreas-M · 28.06.2006, 23:48

naja, man darf auch das alter nicht vergessen. sone ZKD altert nunmal auch, vor allem durch hitze, und die gibts im suprammotor im überfluß.

wenn sie lange hält, glück gehabt. ein früher tod sollte aber auch nicht verwundern. die eigentliche "regel" hat gezeigt, das oftmals bei 130.000 km schluß ist. ausnahmen bestätigen die regel. nach oben und unten.

suprafan · 29.06.2006, 08:45

grad vor kurzem hat ein australier aus einem der ami-foren eine 87er oder 88er MKIII aus Japan mit knapp 30.000km gekauft. sah aus wie frisch aus dem verkaufsraum, alles blitzsauber und nix verrostet oder verschlissen (klar bei dem km-stand), aber die ZKD war hinüber

Hell_Master · 29.06.2006, 22:37

mit wieviel euros müsste ich rechnen wenn die zdk platt ist... dann kann ich mir schon was zur seite legen

28.06.2006, 05:27	#1
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Der ZKD ist es scheiss egal ob das Wasser 95° oder 105°C heiss ist. Ganz anders ist es bei der EGT 850°C und 50 bar !!! Das hält die Pappe keine 100.000km aus. Da liegt das Problem. 76NM sind zu wenig und bei 98NM wird sie so sehr gequetscht, so das die Brennringe reißen. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

28.06.2006, 17:45	#3
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.270 iTrader-Bewertung: (17)	ich denke, das findest Du nur raus, wenn Du das auto selber ne zeit lang fährst. kaufen, auf 98nm nachziehen, und abwarten. __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

28.06.2006, 23:48	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.114 iTrader-Bewertung: (8)	naja, man darf auch das alter nicht vergessen. sone ZKD altert nunmal auch, vor allem durch hitze, und die gibts im suprammotor im überfluß. wenn sie lange hält, glück gehabt. ein früher tod sollte aber auch nicht verwundern. die eigentliche "regel" hat gezeigt, das oftmals bei 130.000 km schluß ist. ausnahmen bestätigen die regel. nach oben und unten. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

29.06.2006, 08:45	#7
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	grad vor kurzem hat ein australier aus einem der ami-foren eine 87er oder 88er MKIII aus Japan mit knapp 30.000km gekauft. sah aus wie frisch aus dem verkaufsraum, alles blitzsauber und nix verrostet oder verschlissen (klar bei dem km-stand), aber die ZKD war hinüber __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

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28.06.2006, 17:34	#2
Hell_Master Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Beiträge: 130 iTrader-Bewertung: (1)	ja das kann ich nachvollziehen geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen und checkheft gepflegt

29.06.2006, 22:37	#8
Hell_Master Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Beiträge: 130 iTrader-Bewertung: (1)	mit wieviel euros müsste ich rechnen wenn die zdk platt ist... dann kann ich mir schon was zur seite legen

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