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Alt 27.06.2006, 19:30   #1
Formi
Mr. Off-Topic
 
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Formi wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Hell_Master
@ daemon neue zdk ist glaube ich noch nicht drinne dafür wurde der kühler erneuert was in vielen fällen der grund dafür ist dass die zdk bei der mk3 kaputt geht
das "glaub" ich aber net
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Alt 27.06.2006, 20:11   #2
supra-inzane
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supra-inzane befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich schliesse mich Formi an,glaube nicht dass der Kühler dran schuld ist dass es die ZKD so "oft" himmelt.

Gut es können sich zwischen Motorkühler und Klimakühler Blätter sammeln und somit den Luftstrom zum Motorkühler verhindern.

Aber zu dem Problem ZKD schmeisse ich nur mal so einige Begriffe in den Raum wie zb. 1.Kat,Serien ZKD , ZK schrauben 76 NM.

Das sind so die Hauptgründe für den ZKD Exitus.

Ansonsten noch viel Spass mit der Lady!
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Alt 27.06.2006, 21:54   #3
Bleifuss
Mr. TNT
 
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Beiträge: 10.328
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Bleifuss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Herzlich wilkommen hier!
Gewisse Fragen wurde ja schon beantwortet!

...und: meine Lady ist sogar ne "Old Lady"
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Gruss Bleifuss

Supra-Klinik

Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 27.06.2006, 22:32   #4
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Beiträge: 12.117
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
ansonsten sag ich nur: im forum lesen stöbern und lernen!
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 28.06.2006, 05:27   #5
Lolek
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Beiträge: 3.219
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der ZKD ist es scheiss egal ob das Wasser 95° oder 105°C heiss ist. Ganz anders ist es bei der EGT 850°C und 50 bar !!! Das hält die Pappe keine 100.000km aus. Da liegt das Problem.

76NM sind zu wenig und bei 98NM wird sie so sehr gequetscht, so das die Brennringe reißen.
__________________
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 28.06.2006, 17:34   #6
Hell_Master
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Hell_Master
 
Registriert seit: Jun 2006
Beiträge: 130
iTrader-Bewertung: (1)
Hell_Master befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ja das kann ich nachvollziehen

geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell
und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen
und checkheft gepflegt
Hell_Master ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2006, 17:45   #7
Formi
Mr. Off-Topic
 
Benutzerbild von Formi
 
Registriert seit: May 2003
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 8.270
iTrader-Bewertung: (17)
Formi wird schon bald berühmt werden
ich denke, das findest Du nur raus, wenn Du das auto selber ne zeit lang fährst.

kaufen, auf 98nm nachziehen, und abwarten.
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 28.06.2006, 19:09   #8
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Zitat:
Zitat von Hell_Master
ja das kann ich nachvollziehen

geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell
und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen
und checkheft gepflegt

Heyho, Fahrweise hat AUCH Einfluss auf die Haltbarkeit der Kopfdichtung.

ABER -> sie geht früher oder später eh kaputt
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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