mk3 - Toyota Supra

Hell_Master · 27.06.2006, 17:12

@ suprafan danke.. diese informationen habe ich gesucht..
@ daemon neue zdk ist glaube ich noch nicht drinne dafür wurde der kühler erneuert was in vielen fällen der grund dafür ist dass die zdk bei der mk3 kaputt geht

und der rest der ganzen beiträge finde ich etwas "dumm"
wenn ich sage dass ich nicht viel erfahrung mit solchen autos habe
heisst es nicht dass ich gar keine erfahrung habe!
aber mein vorheriges auto war halt n celica t18 mim schaltgetriebe
und da ich automatik nicht vorher gefahren bin... darf ich es mir wohl erlauben zu fragen ob es bei dem auto was besonderes gibt.. z.b. dass der motor mal gerne öl frisst wie ein swamm wasser aufsaugt!

und da ich gerne musik im auto höre will ich auch was von der musik erleben..
also braucht man hier keine meinung über mich zu bilden.. weil ihr mich schon mal garnicht kennt...

wenn ich frage ob reifen durchdrehen möglich ist.. heisst es lange nicht dass ich es mache

aber naja genug des guten...
das einzigste was mich noch einigermaßen interessiert... ist warum das auto als "lady" bezeichnet wird... in der beschleunigung ist der wagen schneller.. soweit ich weiss
und ein twin turbo ist hier zu selten bzw fast garnicht da...

kistner · 27.06.2006, 19:30

Zitat:

Zitat von Hell_Master

aber naja genug des guten...
das einzigste was mich noch einigermaßen interessiert... ist warum das auto als "lady" bezeichnet wird... in der beschleunigung ist der wagen schneller.. soweit ich weiss
und ein twin turbo ist hier zu selten bzw fast garnicht da...

Ganz einfach, weils ne Zicke ist, wie so manche Lady... Wirste schon noch bemerken (und bestimmt fluchen wie ein Rohrspatz

)

Formi · 27.06.2006, 19:30

Zitat:

Zitat von Hell_Master

@ daemon neue zdk ist glaube ich noch nicht drinne dafür wurde der kühler erneuert was in vielen fällen der grund dafür ist dass die zdk bei der mk3 kaputt geht

das "glaub" ich aber net

supra-inzane · 27.06.2006, 20:11

Ich schliesse mich Formi an,glaube nicht dass der Kühler dran schuld ist dass es die ZKD so "oft" himmelt.

Gut es können sich zwischen Motorkühler und Klimakühler Blätter sammeln und somit den Luftstrom zum Motorkühler verhindern.

Aber zu dem Problem ZKD schmeisse ich nur mal so einige Begriffe in den Raum wie zb. 1.Kat,Serien ZKD , ZK schrauben 76 NM.

Das sind so die Hauptgründe für den ZKD Exitus.

Ansonsten noch viel Spass mit der Lady!

Bleifuss · 27.06.2006, 21:54

Herzlich wilkommen hier!
Gewisse Fragen wurde ja schon beantwortet!

...und: meine Lady ist sogar ne "Old Lady"

Andreas-M · 27.06.2006, 22:32

ansonsten sag ich nur: im forum lesen stöbern und lernen!

Lolek · 28.06.2006, 05:27

Der ZKD ist es scheiss egal ob das Wasser 95° oder 105°C heiss ist. Ganz anders ist es bei der EGT 850°C und 50 bar !!! Das hält die Pappe keine 100.000km aus. Da liegt das Problem.

76NM sind zu wenig und bei 98NM wird sie so sehr gequetscht, so das die Brennringe reißen.

Hell_Master · 28.06.2006, 17:34

ja das kann ich nachvollziehen

geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell
und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen
und checkheft gepflegt

27.06.2006, 20:11	#4
supra-inzane Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2005 Ort: Lu'hafen am Rhein 67061 Beiträge: 299 iTrader-Bewertung: (1)	Ich schliesse mich Formi an,glaube nicht dass der Kühler dran schuld ist dass es die ZKD so "oft" himmelt. Gut es können sich zwischen Motorkühler und Klimakühler Blätter sammeln und somit den Luftstrom zum Motorkühler verhindern. Aber zu dem Problem ZKD schmeisse ich nur mal so einige Begriffe in den Raum wie zb. 1.Kat,Serien ZKD , ZK schrauben 76 NM. Das sind so die Hauptgründe für den ZKD Exitus. Ansonsten noch viel Spass mit der Lady! __________________ Best in Life = was Turbo Drive Understeer is when you´re scared... Oversteer is when your passengers are scared

27.06.2006, 21:54	#5
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Herzlich wilkommen hier! Gewisse Fragen wurde ja schon beantwortet! ...und: meine Lady ist sogar ne "Old Lady" __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

27.06.2006, 22:32	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.112 iTrader-Bewertung: (8)	ansonsten sag ich nur: im forum lesen stöbern und lernen! __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

28.06.2006, 05:27	#7
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Der ZKD ist es scheiss egal ob das Wasser 95° oder 105°C heiss ist. Ganz anders ist es bei der EGT 850°C und 50 bar !!! Das hält die Pappe keine 100.000km aus. Da liegt das Problem. 76NM sind zu wenig und bei 98NM wird sie so sehr gequetscht, so das die Brennringe reißen. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

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27.06.2006, 17:12	#1
Hell_Master Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Beiträge: 130 iTrader-Bewertung: (1)	@ suprafan danke.. diese informationen habe ich gesucht.. @ daemon neue zdk ist glaube ich noch nicht drinne dafür wurde der kühler erneuert was in vielen fällen der grund dafür ist dass die zdk bei der mk3 kaputt geht und der rest der ganzen beiträge finde ich etwas "dumm" wenn ich sage dass ich nicht viel erfahrung mit solchen autos habe heisst es nicht dass ich gar keine erfahrung habe! aber mein vorheriges auto war halt n celica t18 mim schaltgetriebe und da ich automatik nicht vorher gefahren bin... darf ich es mir wohl erlauben zu fragen ob es bei dem auto was besonderes gibt.. z.b. dass der motor mal gerne öl frisst wie ein swamm wasser aufsaugt! und da ich gerne musik im auto höre will ich auch was von der musik erleben.. also braucht man hier keine meinung über mich zu bilden.. weil ihr mich schon mal garnicht kennt... wenn ich frage ob reifen durchdrehen möglich ist.. heisst es lange nicht dass ich es mache aber naja genug des guten... das einzigste was mich noch einigermaßen interessiert... ist warum das auto als "lady" bezeichnet wird... in der beschleunigung ist der wagen schneller.. soweit ich weiss und ein twin turbo ist hier zu selten bzw fast garnicht da...

28.06.2006, 17:34	#8
Hell_Master Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Beiträge: 130 iTrader-Bewertung: (1)	ja das kann ich nachvollziehen geht die dichtugn auch schnell kaputt wenn ein alter opa damit gefahren ist? weil meistens fahren die opas diese autos nicht schnell und das auto ist gerade mal 108 000 gelaufen und checkheft gepflegt

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