Position BOV wie entscheidend?

[bax]

Zitat von jailbird25

Also....immer so nah wie möglich vor die Drosselklappe!
Macht sich auch Leistungstechnisch sowie auch ladedruckaufbauend spürbar bemerkbar.

Ich kann nicht so ganz nachvollziehen, wie sich die Position des Bov's auf Leistung und Ansprechverhalten auswirken soll, ich bin da eher DK's Meinung.

Zitat von jailbird25

...An ehemaligen Rennmotoren ( Formel 1 ) war der Pilot sogar mittelst kleinem Druckschlauch der in den Helm führte verbunden um zu hören wann das Ventil öffnet und wann schließt...

Die Geschichte mit dem Schlauch ist für das Begrenzungsventil des Ladedrucks gedacht, das das anfängt zu zischeln, bevor es ganz öfnet. Mit dem BOV hat das nix zu tun.

greetz Rajko