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#2 |
Registrierter Benutzer
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und der passt da so rein auf diesen Gedanken bin ich noch nicht gekommen weiss denn jemand wo man welche geschossen kriegt...habe gehört aus Kanada soll man ganz gut welche bekommen..
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#3 | |
DJURADJ
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Zitat:
die andere frage kann ich dir leider nicht beantworten... gruss HE-MAN |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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Allso ne neue Kupplung brauchst auf jeden Fall, die Serienkupplung fängt denk ich ab 370-380PS an zu rutschen. Große Einspritzdüsen-mind. 720er. Mehrere LLK, zur Not kleinere mit. Mußt halt sehen wo du dafür Platz schaffst. Natürlich nen großen Luffi. Bereifung wird auch angepaßt werden müssen. Großer Lader dazu. Vielleicht ne Wasser/Methanol Einspritzung. Alles Überflüßige raus-a.Platzgründen.
Geändert von Damon (04.07.2006 um 13:29 Uhr). |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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Der sicher größte Vorteil eines 2JZ-GTE Swaps wäre wohl das Getriebe, denn da kannst du gleich das werksseitige MK4 Getrag 6Gang-Getriebe mit reinwerfen und das ist nicht gerade von schlechten Eltern (GetrAG eben +g+).
Ansonsten wird das finanziell sicher kein Spaziergang... aber wohl billiger, als ein anderes vergleichbares Auto mit der Leistung. Und wie du schon sagtest, vergiss die Bremsen nicht. Soll´s denn tüvig werden? Es gab da mal vor Kurzem ein Angebot mit Porschebremsanlagen die wohl plug n play in die Supra passen, sogar mit Gutachten. Ansonsten viel Glück und ich hoffe du (oder dein(e) Umbauer) kennst dich mit dem Wagen aus, denn wie schon gesagt wurde... das wird kein Spaziergang und der 7M-GTE (bzw. die gesamte Supra) steckt voller kleiner fieser Überraschungen! Cya, Mäxl |
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#7 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Worauf willst denn hinaus? ![]() Cya, Mäxl |
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