Fujitsubo im Eimer (neue Downpipe?) - Toyota Supra

Matce · 15.06.2006, 19:17

HKS ist 3" mit ausnahme des flexstücks - richtig

kann man aber ersetzen (flexstück gibts für 20.- dazu)...

wegen stinken ... wollen wir gut riechen oder power? gg

Amtrack · 15.06.2006, 19:34

Ich sach BIC Downpipe, Metallkat in 3" (100 Zeller), Catback in 3"

das wäre perfekt und legal so halbwegs

Tron · 15.06.2006, 23:01

Hi Leuts,

also in meiner Fuji ist definitiv nur ein Kat drin, ich habe aber keine Ahnung, ob das der erste oder der zweite ist. Er ist so ca. einen Meter vom Turboflansch entfernt...

Joker · 15.06.2006, 23:08

In der Fuji ist nur der erste Kat drin,und der zweite fehlt!!Ist aber kein Original Kat sondern ein Sportkat!!!Auf den Kat kannst du beruhigt verzichten wenn Du jemanden hast der Dir die ASU macht!!!!Meine Fuji ist 18!!!Jahre alt und rostet nirgendwo!!!Was aber jetzt auch wurscht ist!

Axel hat die Pipe Plug and Play für Fuji gebaut gehabt,wirst aber keine mehr bekommen.Wenn Du jemanden hast der schweißen kann dann lass es gleich richtig machen!Am besten gleich in Edelstahl.

Andreas-M · 15.06.2006, 23:12

warum die von fuji damals den einen kat da vorne reingemacht haben in die downpipe, statt dahin wo der hauptkat sitzt werd ich auch nie begreifen. wollen sone tolle anlage bauen, und hauen den kat in die downpipe...

Tron · 16.06.2006, 00:08

Zitat:

Zitat von Andreas-M

wollen sone tolle anlage bauen, und hauen den kat in die downpipe...

Möglicherweise abgastechnische Gründe. Ein Kat muß ja, um korrekt arbeiten zu können (mehr oder weniger aus CO, NOx und HC CO2, N2 und H2O machen) eine gewisse Betriebstemperatur haben. Und die war dann vielleicht im hinteren Bereich der Abgasanlage nicht mehr gegeben.

Das ist allerdings jetzt nur eine Vermutung, gelle?

Andreas-M · 16.06.2006, 00:17

naja, der serienmäßige hauptkat sitzt ja auch in der mitte. der vordere ist ja nur der vor-kat. aber stimmt schon, der kat soll schnell heiß werden und das wird er da vorne schneller. wenn man zb nur nen 100-zeller drin hatm, und den anstelle des hauptkats, mußte den schon ordentlich heiß fahren um die AU zu packen. denke auch die von fuji sind auf nummer sicher gegangen. zum einen ist der fast nix durchlässiger als der serienkat wenn man die zellen betrachtet, und vorne bringt der ebne mehr. (reinigung, nicht leistung

)

Willy B. aus S. · 21.06.2006, 00:03

Zitat:

Zitat von Joker

In der Fuji ist nur der erste Kat drin,und der zweite fehlt!!Ist ...

irgendwas versteh ich nicht: ich bin mir zu 99,999% sicher, dass bei meiner Fuji eine Downpipe ohne Kat drin ist. Der Kat sitzt an derselben Stelle wie der zweite Kat der Original Toyo Auspuffanlage.

Allerdings hab ich meine Fuji auch von LutoschSport ...

Wer weiss ...

GMTurbo · 21.06.2006, 00:06

original ist nur der 1. kat drin, gleich nach dem turboknie.

mfg
gmturbo

Willy B. aus S. · 21.06.2006, 00:16

Zitat:

Zitat von gmturbo

original ist nur der 1. kat drin, gleich nach dem turboknie.

mfg
gmturbo

was meinst Du mit "original"? Original Fuji oder den Lizenzbau von Elbe? Meine ist original Fuji. Möglicherweise hat ja Elbe den Kat in die Downpipe gebaut, Fuji jedoch dahinter.

Daniel · 21.06.2006, 00:06

Zitat:

Zitat von Tron

Hi Leuts,

also in meiner Fuji ist definitiv nur ein Kat drin, ich habe aber keine Ahnung, ob das der erste oder der zweite ist. Er ist so ca. einen Meter vom Turboflansch entfernt...

ich habe noch eine top fuji DP da.......falls du interesse hast gib bescheid.

15.06.2006, 19:34	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Ich sach BIC Downpipe, Metallkat in 3" (100 Zeller), Catback in 3" das wäre perfekt und legal so halbwegs __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

15.06.2006, 23:01	#3
Tron Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Darmstadt Beiträge: 125 iTrader-Bewertung: (0)	Hi Leuts, also in meiner Fuji ist definitiv nur ein Kat drin, ich habe aber keine Ahnung, ob das der erste oder der zweite ist. Er ist so ca. einen Meter vom Turboflansch entfernt... __________________ Gruß, Tron

15.06.2006, 23:08	#4
Joker Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: EASTSIDE Beiträge: 831 iTrader-Bewertung: (3)	In der Fuji ist nur der erste Kat drin,und der zweite fehlt!!Ist aber kein Original Kat sondern ein Sportkat!!!Auf den Kat kannst du beruhigt verzichten wenn Du jemanden hast der Dir die ASU macht!!!!Meine Fuji ist 18!!!Jahre alt und rostet nirgendwo!!!Was aber jetzt auch wurscht ist! Axel hat die Pipe Plug and Play für Fuji gebaut gehabt,wirst aber keine mehr bekommen.Wenn Du jemanden hast der schweißen kann dann lass es gleich richtig machen!Am besten gleich in Edelstahl. __________________ "Die Meinung anderer Menschen tangiert mich eher peripher!!"

15.06.2006, 23:12	#5
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	warum die von fuji damals den einen kat da vorne reingemacht haben in die downpipe, statt dahin wo der hauptkat sitzt werd ich auch nie begreifen. wollen sone tolle anlage bauen, und hauen den kat in die downpipe... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

16.06.2006, 00:17	#7
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	naja, der serienmäßige hauptkat sitzt ja auch in der mitte. der vordere ist ja nur der vor-kat. aber stimmt schon, der kat soll schnell heiß werden und das wird er da vorne schneller. wenn man zb nur nen 100-zeller drin hatm, und den anstelle des hauptkats, mußte den schon ordentlich heiß fahren um die AU zu packen. denke auch die von fuji sind auf nummer sicher gegangen. zum einen ist der fast nix durchlässiger als der serienkat wenn man die zellen betrachtet, und vorne bringt der ebne mehr. (reinigung, nicht leistung ) __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

15.06.2006, 19:17	#1
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	HKS ist 3" mit ausnahme des flexstücks - richtig kann man aber ersetzen (flexstück gibts für 20.- dazu)... wegen stinken ... wollen wir gut riechen oder power? gg

21.06.2006, 00:06	#9
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	original ist nur der 1. kat drin, gleich nach dem turboknie. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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