Ladedruck fällt ab

[oggy]

Ja, dem Lader geht halt die Puste aus.
Ladedruck runter auf 0,6 dann zieht er besser.
Auf die Dauer ist es natürlich nicht gut, ist ne menge Temp.
für das Turbinengehäuse.

[Andreas-M]

aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein. Das wäre ein sehr schlechter wert. da müsste der lader schon total fertig sein. denn selbst mein alter 240.000 km-lader hält ja noch dauerhaft 0,9 bar.

[Formi]

Zitat von Andreas-M

aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein. Das wäre ein sehr schlechter wert. da müsste der lader schon total fertig sein. denn selbst mein alter 240.000 km-lader hält ja noch dauerhaft 0,9 bar.

Du darfst Deine fahrbare konstruktion ja net als maßstab nehmen. das ist wettbewerbsverzerrung

[MA70]

Zitat von Andreas-M

aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein.

Das meine ich auch. Der Druck fällt ja unter den serienmäßigen Ladedruck.
Und das eben nur im fünften Gang. In allen anderen Gängen schafft der Lader (kurzfristig) die 0,95 bar.

[Willi Thiele]

dann fahr doch im 4.

[oggy]

Zitat von MA70

Das meine ich auch. Der Druck fällt ja unter den serienmäßigen Ladedruck.
Und das eben nur im fünften Gang. In allen anderen Gängen schafft der Lader (kurzfristig) die 0,95 bar.

Eben, er ist , na ja wie soll man sagen, "überhitzt" kommt dem recht nahe.
Dadurch drückt er Heiße Luft.
Regel den Ladedruck auf 0,6bar und probiers noch mal.
Ist halt kein Renntieger der CT26.

[Willi Thiele]

das Prob hatte ich mit dem CT26 nicht ,bei 5tsd Ump hatte ich immer noch 0,8 bar jedensfallls nach anzeige Zusatzinstrument .Ich hatte den BC auf volle Kanne gestellt also von den Prozenten her hab AVCR drin

[McMsk]

sollte er normalerweise schaffen. ich tippe auf druckverlust irgendwo an den Druckschläuchen

[MA70]

Folgendes:
Heute trat das ganze auch in den anderen Gängen auf.

Dann habe ich den Ladedruck auf 0,7 bar reduziert.
Die hat der Turbo dann über den ganzen Drehzahlbereich gehalten.
Seltsam finde ich: stelle ich 0,9 bar ein, schafft er nur 0,3 bar.
Stelle ich 0,7 bar ein, schafft er die 0,7.
Warum fährt er nicht mir 0,7, wenn 0,9 eingestellt sind, sondern kackt total ab?

Angemerkt sei, dass ich seit ca. 11 Monaten mit dem Ladedruck rumfahre und der Lader Anfangs die 0,9 bar auch bis ca. 5.200 U/min gehalten hat.
Ich denke, dass der Lader nun langsam sein Leben aushaucht.

Was mir noch aufgefallen ist, ist, dass bis 0,7 bar das Ansauggeräusch völlig normal ist. D.h., wenn ich den Boost Controller ausstelle, ist das Geräusch identisch.
Gehe ich auf 0,9 bar, entsteht ein dermaßen lautes Ansauggeräusch, dass man den Eindruck hat, im Motorraum ist ein Orkan. Und das ist noch untertrieben.