Bitte helft mir!!! - Toyota Supra

Formi · 11.05.2006, 00:12

3 kleine stellen sinds.

wird noch alles gemacht die tage

levanski · 11.05.2006, 15:52

jaja, das sagen sie alle

sagt mal, hab mal noch ne technische frage, es gibt doch auch supras, bei denen das pop-off nicht zischt, sondern so komisch jault, als würde der turborückwärts drehen...wie machen die das bzw. ist das denn gut für turbo und lager??? mir gefällt das nämlich sehr...

Amtrack · 11.05.2006, 16:38

Zitat:

Zitat von levanski

pop-off

Blow off

Goorooj · 11.05.2006, 18:30

Zitat:

Zitat von levanski

jaja, das sagen sie alle

sagt mal, hab mal noch ne technische frage, es gibt doch auch supras, bei denen das pop-off nicht zischt, sondern so komisch jault, als würde der turborückwärts drehen...wie machen die das bzw. ist das denn gut für turbo und lager??? mir gefällt das nämlich sehr...

du meinst sicher den:
zwiebelfurz-effekt vom Bosch Bypass ventil

Formi · 11.05.2006, 20:31

Zitat:

Zitat von levanski

jaja, das sagen sie alle

ich weiß es.

ich hab meine ohne innenausstattung gekauft. nacktes blech ohne rost so weit wie man blicken konnte

levanski · 12.05.2006, 13:52

aja, kann mit den antworten nicht wirklich was anfangen...und viele nennen es pop-off ventil, ist doch auch scheiss egal...

Amtrack · 15.05.2006, 19:05

Zitat:

Zitat von levanski

aja, kann mit den antworten nicht wirklich was anfangen...und viele nennen es pop-off ventil, ist doch auch scheiss egal...

Ist es nicht, denn Blow Off ist was völlig anderes als Pop Off...

Egal, hast du nen Soundfile von deinem Klang den du willst?

Goorooj · 16.05.2006, 15:06

erklärung:

ein blow off oder pop off blässt ins freie, ein bypass bläst wieder zurück vor den turbo... beim blow off hast du halt zisch-sound, beim bypass kommt der sound etwas gedämpft als pfiiiiiii quasi aus dem luftfilter. damit das laut wird braucht´s einen offenen lufi...

vorteil beim bypass: die gemessene luft, die ja schon am luftmengenmesser vorbei ist, bleibt im system.

Formi · 16.05.2006, 15:51

zum thema popp&blow off ein zitat von amtrack:

"Blow Off Ventil: Das altbekannte Ventil, um den Überdruck vom Turbo abzublasen, gibt es sowohl geschlossen (Supra serie) wie auch offen (HKS SSQV bspw.). Dient dazu, die Luft nicht von der Drosselklappe abprallen zu lassen (schlägt dann gegen die Laderschaufeln), was den Turbo bremst und nicht gut für die Lager ist.

Pop Off Ventil: Dient dazu, bei einem bestimmten Ladedruckwert aufzumachen um so die Leistung begrenzen zu können. Beispiel Formel1 Turbo Ära (spät): Pop Off Ventil auf 4bar eingstellt (später 2,5bar) um eben der Leistungsexplosion Herr zu werden."

schreib das doch mal einer in die FAQ

11.05.2006, 00:12	#1
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	3 kleine stellen sinds. wird noch alles gemacht die tage __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

16.05.2006, 15:06	#8
Goorooj Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Bruckberg Beiträge: 1.600 iTrader-Bewertung: (0)	erklärung: ein blow off oder pop off blässt ins freie, ein bypass bläst wieder zurück vor den turbo... beim blow off hast du halt zisch-sound, beim bypass kommt der sound etwas gedämpft als pfiiiiiii quasi aus dem luftfilter. damit das laut wird braucht´s einen offenen lufi... vorteil beim bypass: die gemessene luft, die ja schon am luftmengenmesser vorbei ist, bleibt im system. __________________ Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch

16.05.2006, 15:51	#9
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	zum thema popp&blow off ein zitat von amtrack: "Blow Off Ventil: Das altbekannte Ventil, um den Überdruck vom Turbo abzublasen, gibt es sowohl geschlossen (Supra serie) wie auch offen (HKS SSQV bspw.). Dient dazu, die Luft nicht von der Drosselklappe abprallen zu lassen (schlägt dann gegen die Laderschaufeln), was den Turbo bremst und nicht gut für die Lager ist. Pop Off Ventil: Dient dazu, bei einem bestimmten Ladedruckwert aufzumachen um so die Leistung begrenzen zu können. Beispiel Formel1 Turbo Ära (spät): Pop Off Ventil auf 4bar eingstellt (später 2,5bar) um eben der Leistungsexplosion Herr zu werden." schreib das doch mal einer in die FAQ __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

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11.05.2006, 15:52	#2
levanski Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2006 Beiträge: 22 iTrader-Bewertung: (0)	jaja, das sagen sie alle sagt mal, hab mal noch ne technische frage, es gibt doch auch supras, bei denen das pop-off nicht zischt, sondern so komisch jault, als würde der turborückwärts drehen...wie machen die das bzw. ist das denn gut für turbo und lager??? mir gefällt das nämlich sehr...

12.05.2006, 13:52	#6
levanski Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2006 Beiträge: 22 iTrader-Bewertung: (0)	aja, kann mit den antworten nicht wirklich was anfangen...und viele nennen es pop-off ventil, ist doch auch scheiss egal...

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