Wohin mit dem Elektronikschrott?

[Knight Rider]

Ja, nun kommen wir auch wieder auf eine meiner alten Anfragen hin:

wie das ganze Zeug verstauen..

Habe schon seit Langem die hintere Abdeckung des Handschuhfach draussen.
Und immer noch zu wenig Platz. Na gut, bei mir sinds noch die Zentraleinheiten für die Monitore und die Umschalteinheit für die Kameras und die Videokabel und 1.000 andere Kabel.
Und jetzt sollen noch F-CON FCD GCC IPM EVC etc noch ran. Samt deren Kabelmonster...

Ich muss wohl mein Handschufach neu gestalten. Da ich ja eh mein Amaturenbrett umgestalte, kann ich auch mehr Platz fürs Handschuhfach vorsehen...

[Willi Thiele]

ich glaube ,bei dem was Du alles einbaust, bleibt von Deinen PS nicht mehr viele übrig ,was das alles wiegt

[Knight Rider]

Ich must mir schon anhören, bei den Mengen an Lack, die ich auf meiner MKIII draufhabe, hätte ich mehr als 2 t Gesamtgewicht.

Habe ja alles Teile einzeln lackiert, teilweise mit unterschiedlichen Drücken, unterschiedlichen Abständen, unterschiedlichen Untergründen, bei unterschiedlichen Temperaturen etc.

und trotzdem gibts keine Farbunterschiede. Obwohl eine Pearlmetallic Farbe.
Gerhard ist immer verzeifelt, so dick wie ich lackiert habe. Da stecken locker 10 Kilo Farbe drauf und viele Kilos Klarlack.

Gewicht darf bei meiner MKIII keine Rolle spielen.

[Willi Thiele]

dann hau mal paar PS rein das gleicht sich wieder aus .
Jaja manchmal tut man was ,was gar net funzen kann und klappt trotzdem und keiner verstehts

[Knight Rider]

Bin schon doch dabei...

offener Luftfilter K&N FMIC: eingebaut und eingetragen
größerer Kühler + 10 Flügellüfterrad: eingebaut
Defcon Downpipe: eingebaut
3" Auspuffanlage durchgehend: eingebaut
Metallkat 200 Zellen 3": eingebaut
Motor neu gehont Mahle Kolben, KW gewuchtet, Kopf überarbeitet etc.: erledigt
MZKD: eingebaut
EGR: ausgebaut
Spec Stage II Kupplung: eingebaut
Spec Lightwheel: eingebaut

damit dürfte ich schon über 260 Pferde haben

so, dann nahe Zukunft (wegen Einbau)
HKS PFC-F-CON: gekauft, steht kurz vor Einbau
HKS FCD: gekauft, steht kurz vor Einbau
HKS EVC: gekauft, steht kurz vor Einbau
HKS GCC: gekauft, steht kurz vor Einbau

damit sollte ich die 300er Grenze erreichen.

Zukunft (wenige Monate)
Turbo aus einem Turbo-A
anderer Ölkühler

Die 300er Grenze ist dann überwunden.

Mehr will ich nicht rausholen.

[Amtrack]

Zitat von Knight Rider

Mehr will ich nicht rausholen.

Da steckt doch noch jede Menge potenzial in deinem Auto! Wäre schade das nicht zu nutzen.

Aber halten wirds dafür dann wohl ewig

Zitat von Knight Rider

Habe schon seit Langem die hintere Abdeckung des Handschuhfach draussen.
Und immer noch zu wenig Platz. Na gut, bei mir sinds noch die Zentraleinheiten für die Monitore und die Umschalteinheit für die Kameras und die Videokabel und 1.000 andere Kabel.
Und jetzt sollen noch F-CON FCD GCC IPM EVC etc noch ran. Samt deren Kabelmonster...

Ich befürchte, du musst dir was anderes einfallen lassen *G* Wobei der FCD wirklich kaum Platz wegnimmt.
EVC liegt auch nicht im Handschuhfach (oder willst es dort reinbauen? Da kommt man dann während der Fahrt aber bescheiden hin?), gibt schonmal aweng Platz

EDIT: Der GCC braucht auch nur ans F-Con geklemmt zu werden, nimmt auch keinen Platz weg so gesehen, macht nur das F-Con doppelt so hoch

Nur eben deine Zentraleinheiten für Monitore und die Verkabelung - das klaut sicherlich ne Menge Platz. Lass halt den scheiss weg und bau dir gescheite Sachen ein die rein der Leistungssteigerung dienen

[Knight Rider]

lauf dich schon mal warm...

Es geht hier auch um den ganzen Kabelrotz, jedes Teil hat ne Unmenge an Metern Kabel (z.B. das Kabel vom EVC zum Flatterventil..)

Du wirst es nicht glauben, seit meiner gestrigen Nachtfahrt bin ich am Überlegen, ob ich das ganze HKS Zeug überhaupt einbaue,
oder ob ich das ganze Zeug nicht wieder verkaufe.

So wie gestern langt es mir schon.
Komme halt in ein gesetztes Alter. Und mir ist der Innenausbau wichtiger.

Na ja, und je weniger elektr. Komonenten, um so weniger kann kaputt gehen.