Riemenscheibe KW abmontieren!

[GMTurbo]

original ist dort kein schraubensicherungsmittel drauf.

mfg
gmturbo

[Raabevadder]

... also ich habe mir's einfacher gemacht ....

Rezept:

-Mann baue den Kühler raus, damit es Platz gibt.
-Mann nehme Bohrmaschine mit 5er Bohrer
-und bohre den kranz um den Schraubenkopf einfach ab
(ja, ein Loch neben das andere ...)
-die Stege die übrigbleiben mit einem Stahlmeißel trennen (ist relativ weiches Material ...)
-dann nehme man eine Schraubenschlüssel und dreht das Teil einfach raus.

=> neue Schraube 4 Euro bei TOYO.

Das wars.

Grus aus KL

Wolfgang

[Bernhard]

Zitat von Raabevadder

... also ich habe mir's einfacher gemacht ....

Rezept:

-Mann baue den Kühler raus, damit es Platz gibt.
-Mann nehme Bohrmaschine mit 5er Bohrer
-und bohre den kranz um den Schraubenkopf einfach ab
(ja, ein Loch neben das andere ...)
-die Stege die übrigbleiben mit einem Stahlmeißel trennen (ist relativ weiches Material ...)
-dann nehme man eine Schraubenschlüssel und dreht das Teil einfach raus.

=> neue Schraube 4 Euro bei TOYO.

Das wars.

Grus aus KL

Wolfgang

Habs heute auch so gemacht. Funktioniert super!!!
Nach einigen erfolglosen Stunden mit dem Schlagschrauber, erhitzter Mutter und einer zerstörten 19er Nuß hab ich schließlich den Kranz abgebohrt und dann läßt sich die Schraube tatsächlich fast mit der Hand rausdrehen. Ich konnte die Schraube ohne eingelegten Gang bzw. gegenhalten mit dem Ringschlüssel rausdrehen.
Die Methode ist jedenfalls äußerst schonend für Motor, Getriebe und Antriebsstrang.