Sollte ich mir Sorgen machen?

[WARLORD 3000]

Zitat von mhcruiser

Spielt ansich keine Rolle, ich persönlich würd ihn resetten damit bist du sicher dass wennn du das nächste mal Fehler ausliest dass sie aktuell sind, und seit dem reset passiert sind und nicht dass du noch altlasten gespeichert hast...

Werd ich machen und beobachten ob die Funzel nochmals anspringt.

Vielen Dank für deine Hilfe!

Gruß Markus

[BAD_SUPRA]

lol der gute alte 52er code =) schau dir doch mal meinen thread an anstatt rumzumosern im technik thread LMM/Motorwarnleuchte... fährst du mit mehr leistung/mehr druck? dann bau dir super plus, am besten ultimate 100 ein! dann hast das problem nicht mehr in dem zusammenhang mit der leistungssteigerung! fehlermeldung wieder löschen, dann mit normaler lesitung rum heizn, wenn das problem wieder auftaucht.. >fehlersuche, wenn nicht sondern nur bei erhöhtem druck, dann isses genau wie bei mir gewesen, dass die verbrennung zu heiß war und das kann übel enden!

mein thread http://www.supra-forum.de/showthread...&highlight=LMM

lösung auf der letzten seite!

[WARLORD 3000]

Halt dei Lapp Bäääd!

Seid wann kann man denn an Gummimuschis Codes auslesen? Oder hast du da ein ganz neues Modell von?

Lass es mich unbedingt wissen Alter.

Und mach mal von deinem Beifahrersitz die Kotzflecken weg....die Bullen wenn dich damit erwischen biste dran.

Iss mir ja klar das deine Lady zum kotzen iss, aber deswegen brauchste dich doch nicht immer gleich aufn Beifahrersitz übergeben.

Zum Glück sitz da eh nie einer und schon gar keine Vertreterin des weiblichen Geschlechts.

In diesem Sinne.....dein allzeit ergebener WARLORD 3000!

[WARLORD 3000]

So, hab mich mal erbarmt und deinen ach so technischen Thread trotzdem durchgelesen.

Deiner Meinung nach läuft ne Lady also nur konstant mit V-Power oder ähnlichem Teufelszeugs.

Tja, schon scheiße....ich fahre immer nach Uganda zum Tanken.

Und mein LD iss nur geringfügig erhöht.

Völliger Bullshit meiner Meinung nach! Du solltest vielleicht mal lieber deinen Spritfilter wechseln....der fängt die ganzen Ungereimtheiten nämlich ab. Hab da auch schon nen neuen hierliegen, muss das Dingens nur noch einbauen.

Fazit: Ob 95, 98 oder 100 Oktan.....meine Lady fährt auch so bis Kurdistan.

[BAD_SUPRA]

du laberst ein jehnseits kack raus =) habs wochenlang getestet.. ab 0,85 bar fängts einfach an zu klopfen die verbrennung is ganz einfach zu heiß mit super! is so! fahr du erst mal in meinen bereichen, dann schau ma weiter! scho komisch, dass es nu mit ultimate 100 NIE WIEDER vorgekommen is, auch kein fehlercode.. vorher aber zig mal nachdem der ld wieder erhöht wurde du flitschbirne

[suprafan]

is aber komisch dass das nur bei dir so is

[BAD_SUPRA]

is doch schön, wenns hilft is doch am einfachsten oder net ,)

[WARLORD 3000]

Zitat von BAD_SUPRA

du laberst ein jehnseits kack raus =) habs wochenlang getestet.. ab 0,85 bar fängts einfach an zu klopfen die verbrennung is ganz einfach zu heiß mit super! is so! fahr du erst mal in meinen bereichen, dann schau ma weiter! scho komisch, dass es nu mit ultimate 100 NIE WIEDER vorgekommen is, auch kein fehlercode.. vorher aber zig mal nachdem der ld wieder erhöht wurde du flitschbirne

Danke für die Flitschbirne.....

Und wenn ich dir jetzt sagen würde das ich nie mehr als 0,6bar LD fahre......würdest du es mir dann glauben?

Bekommst du extra Treuepunkte von der Tanke damit du diesen Müll hier verzapfst oder wie?

Da hätte bei meiner Lady ja schon vor 6 Jahren ständig die Funzel angehen müssen, denn ich tanke eigentlich immer nur 95 Oktan. Ab und zu hau ich mal ne Ladung Super Plus rein.

Also überdenke deine Horrorstory besser nochmal du Code Checker!

[BAD_SUPRA]

lol ja sponsored by anal waisch ja

auf deine schrottgurke triffts halt net zu! dich versäg ich in zukunft halt auch ohne turbo dann auch nur mit 95 Oktan wetten?hihi