Motorantenne

[Supra MKIII]

Wie bekomme ich den Antennenmotor raus? Da muss ich die Kofferraumverkleidung komplett rausholen oder?

Gruß

[Flatti]

Mit ein wenig Gefummel geht das auch durch die Wartungsklappe.

[DK96]

Geht easy durch die Klappe.
Spoilerdreieck muss halt weg.
(Vorsicht, erst vorne raushebeln, das Ding bricht leicht!)

[Bleifuss]

C4

[Knight Rider]

Ich habs früher schon mal geschrieben:
Wenn die originale Antenne Probleme macht, dann hau den Scheiß raus, und kauf dir ne originale Neue.
Die neue surrt dann nicht mehr so laut (da Plastikgehäuse)

Hab früher auch mal Fotos reingestellt.
Die alten Antennen rosten einfach (die Blechdose, innen und aussen, Reste dann innen);
selbst wenn Du eine andere "gebrauchte" Antenne kaufts, und es ist die "alte" Version, dan hast Du früher oder später wieder das Problem.
Schade ums Geld.

Wie schon geschrieben, kannst Du den Unterschied, ob alte oder neue Version, auch im eingebauten Zustand erkennen:
Die alten haben nen runden Kopf auf dem Antennenstab, die neuen (die mit dem Plastikgehäuse) haben einen flachen Kopf.

Es gibt auch noch ne billige Eigenbau Umrüst Anleitung (siehe FAQ), dann darfts halt noch die Stecker umlöten, und ne Hülse aufstecken (die dann immer mitbaumelt); ist halt Ansichtssache

[Stefan Payne]

Öhm, wie schauts eigentlich mit der Antennenleitung aus??

Ist das ein Teil, das von Radio zu Antenne geht oder ist das, wie bei meinem RX7, ein kurzes Stück an der Antenne, das verlängert wird?

[Knight Rider]

An der Motorantenne hängt nur ein kurzes Stückchen der Leitung.
Diese wird im Fahrzeuginnern verlängert (gesteckt) bis zum Antenneneingang des Radios.