tieftourig an der ampel

[Matce]

Ist es ausserdem schädlich, den Berg im N runterzurollen?

hä?

was soll da schädlich sein? N trennt den antrieb ja komplett ab? ... die bremsen nützen sich halt schneller ab (etwas) wenn du keine motorbremse fährst... aber du fährst ja nicht tagtäglich 100km den berg runter?

[Daniel]

Zitat von Matce

hä?

was soll da schädlich sein? N trennt den antrieb ja komplett ab? ... die bremsen nützen sich halt schneller ab (etwas) wenn du keine motorbremse fährst... aber du fährst ja nicht tagtäglich 100km den berg runter?

schonmal eine AT auf N abgeschleppt?



aber solange es beim rollen bleibt.......

[Amtrack]

Zitat von Daniel

schonmal eine AT auf N abgeschleppt?



aber solange es beim rollen bleibt.......

Solange der Motor dabei läuft is das kein Ding. Dann zirkuliert ja das AT Öl

@bax: Punkt 2

[Daniel]

Zitat von Amtrack

Solange der Motor dabei läuft is das kein Ding. Dann zirkuliert ja das AT Öl

@bax: Punkt 2

ahso dann.....ich dachte er will den berg runter in den begrenzer rollen *insider*

[GMTurbo]

Zitat von Amtrack

Solange der Motor dabei läuft is das kein Ding. Dann zirkuliert ja das AT Öl

@bax: Punkt 2

ist zwar im prinzip richtig, aber die ölpumpe der at läuft dann im leerlaufdrehzahlbereich des motors, das ist nicht gut.

mfg
gmturbo

[amifreak2004]

Hallo.
Wenn sie in D an der Ampel 1000 dreht,dann geht sie nicht aus der Startautomatik.Das gute Stück muß ja ohne Ende Sprit schlucken???
Kannst du ja fast ohne gasgeben durch die Ortschaften rollen?!
Bei der anderen Sache tippe ich ebefalls auf den "Leerlauferhöher".
Gruß an alle.

[bax]

Zitat von gmturbo

ist zwar im prinzip richtig, aber die ölpumpe der at läuft dann im leerlaufdrehzahlbereich des motors, das ist nicht gut.

mfg
gmturbo

Da der Automat im 1. und 2. Gang einen Freilauf hat, stellt sich dieser Effekt auch so ein, wenn Du Dich unter ca. 70 kmh mit Position D rollen läßt.

greetz Rajko