Apexi Multichecker - Toyota Supra

Lolek · 01.05.2006, 07:52

Die liest er aus der ECU. Das funktioniert sehr gut. Mann soll nicht über 85% Auslastung gehen - als Sicherheitsreserve. Dann sieht man schnell ob man 550er Düsen braucht oder nicht.

http://www.apexi-usa.com/product_ele...=200&pageNum=1

Mike B. · 01.05.2006, 08:04

Zitat:

Zitat von Lolek

Die liest er aus der ECU. Das funktioniert sehr gut. Mann soll nicht über 85% Auslastung gehen - als Sicherheitsreserve. Dann sieht man schnell ob man 550er Düsen braucht oder nicht.

http://www.apexi-usa.com/product_ele...=200&pageNum=1

ich hoffe mal das du dich nicht irrst.
die duty die du einstellen kannst hat nichts mit den einspritzdüsen zu tuhen, sondern mit dem solenoid. so habe ich das auf jedenfall verstanden.

Amtrack · 01.05.2006, 11:39

Nene, der Lolek hat schon recht, das ist der Duty der Düsen

Zum Drosselklappenkrams: Liest er auch aus der ECU raus, feines Teil das. Entweder Drosselklappenstellung oder Injector Duty, da ich aber den IPM habe, brauche ich am AVC-R nicht den Injector Duty.

Mike B. · 01.05.2006, 18:18

jo, jetzt habe ich es auch gefunden.
injector duty and solenoid duty.

Mike B. · 01.05.2006, 18:34

Zitat:

Zitat von Amtrack

Zum Drosselklappenkrams: Liest er auch aus der ECU raus, feines Teil das. Entweder Drosselklappenstellung oder Injector Duty, da ich aber den IPM habe, brauche ich am AVC-R nicht den Injector Duty.

das signal der drosselklappenstellung bekommt er vom geber der drosselklappe.
und es heisst: entweder rpm oder injector duty.

-klugscheissmodus off-

01.05.2006, 07:52	#1
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Die liest er aus der ECU. Das funktioniert sehr gut. Mann soll nicht über 85% Auslastung gehen - als Sicherheitsreserve. Dann sieht man schnell ob man 550er Düsen braucht oder nicht. http://www.apexi-usa.com/product_ele...=200&pageNum=1 __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

01.05.2006, 11:39	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Nene, der Lolek hat schon recht, das ist der Duty der Düsen Zum Drosselklappenkrams: Liest er auch aus der ECU raus, feines Teil das. Entweder Drosselklappenstellung oder Injector Duty, da ich aber den IPM habe, brauche ich am AVC-R nicht den Injector Duty. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

01.05.2006, 18:18	#4
Mike B. Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Um Köln herum :) Beiträge: 1.469 iTrader-Bewertung: (0)	jo, jetzt habe ich es auch gefunden. injector duty and solenoid duty. __________________

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