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#1 |
Registrierter Benutzer
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also ich glaub es ist genau umgekehrt. die ChromMoly Scheiben sind zwar schwerer, werden aber eben wegen der Festigkeit genommen. Ne Schwungscheibe aus 6061 ist nämlich grade nicht sehr fest. Vorausgesetzt das Material ist vernünftig und die Scheibe ordentlich gewuchtet ist so ne Stahl-Scheibe deutlich besser als Alu, dafür eben auch schwerer. Man kanns natürlich auch genau umgekehrt machen, vom Preis her siehts eher wie der aktuell gängige China-Kram aus. Für das Geld wo die was herstellen kriegste teilweise in Deutschland nichtmal oder grade so das Material gekauft.
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#2 |
und die Kakerlaken
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Wir sollten nicht so viel glauben, sondern wissen, das währe mal was.
![]() Bau sie ein, und sag uns wie sie läuft.
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Hi oggy,
nee die XTD bau ich nicht ein, ne Fidanza auch nicht. Ich schreib das immer etwas missbräuchlich kann das aber auch anders formulieren: ich weiß das sich das höhere Gewicht eines JUN Schwungrades lohnt. Dem XTD trau ich auch nicht aufgrund des Preises (und der Löcher). Hab gestern Fracht angefragt, kostet 79,- US$ Dann lass uns lieber bei Matce JUN´s kaufen, für das was ich grad baue brauche ich demnächst nochmal eins. Gruß John ![]() |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
![]() und außerdem mach ich JUN ![]() ![]()
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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#8 |
Registrierter Benutzer
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jaja oggy...dir verkauf ich schon auch noch was
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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