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06.04.2006, 17:06
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#1 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Dasch ä gueti Priisfrag.....
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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07.04.2006, 10:19
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#3 |
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Man nannte Ihn "Die Haube"!
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Ja guet isch morgä! Ändlech isch das blöde chopfweh wäg
 Uf z WE söttme scho fitt si  |
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07.04.2006, 11:13
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#4 |
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Captain Slow
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@Mike:
bei mir war IIRC auch keine dichtung äähhh sorry schwizerdütsch... ka dichtig debii, 's müsst igetlich au mit dr seriedichtig turbo<->turboknie gah....  chasch ja mal luege ob's passt, wenn du d möglichkit hesch.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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07.04.2006, 11:29
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#5 |
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Projektleiter
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Flo
Ok ja  am 15te wird bim Bleifuss/Öski das Projekt mal genauer ahgluegt. Das passt de scho Weles Teil vo wbo2.com hesch du damals in betrieb gha? Du hesch es als Bousatz kouft gäll? Mues das när no Kalibriert wärde? |
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07.04.2006, 14:08
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#6 |
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Projektleiter
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07.04.2006, 14:12
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#7 |
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Captain Slow
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yep, ig hab des 2A0 do-it-yourself. isch a huere arbit gsi das zsammezlöte, hat e paar stund duert - bim zwite mal ging's abr schneller als bim erschte mal
 chalibrierig (? ) isch glaub nid unbedingt nötig, aber s isch ja au kei aufwand, schade wird's nöd. musch nur luege dass d sond beim chalibriere wirklich kei andere gase enthält sondern nur "riine" luft. am beschte vorher a paar mal mit dr sonde durch d luft wedele damit's durchzieht 
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Nämmämär dä letschti tag vo dä Wuchä in Agriff 
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