Kühler von Ablagerungen befreien? - Toyota Supra

news2andy · 04.04.2006, 19:24

Ich habe nen Tip vom nen altem Toyotameister bekommen: tu 10 Pastillien Kukident rein (ueber Nacht) und dann is gut.
Habe mir die billigere Lidl-version gekauft und hat Wunder gewirkt!

strocker · 04.04.2006, 21:56

Den Kühler gibts hier für 133,xx incl. Versand, AT und MT

Kühler

mfg

Vla · 04.04.2006, 22:52

Kukident ist gut. Mach ich.

oggy · 04.04.2006, 23:08

Du meine Güte Lucky, das ist ja der reinste horror

Hoffentlich hast Du nun bald ruhe.

Willi Thiele · 04.04.2006, 23:37

Zitat:

Zitat von Vla

Kukident ist gut. Mach ich.

Passa ber auf sonst geht der Kühler nicht mehr ausm Auto.
So nachdem Motto hättste Kukident genommen wäre das nicht vorgekommen

Vla · 05.04.2006, 00:49

Der Kühler den ich reinigen will ist doch noch garnicht verbaut.

Katja @ MA70.de · 05.04.2006, 01:05

Zitat:

Zitat von CyberBob

Ein gebrantes Kind scheut das Feuer.

Zum Thema Kühler wiederbeleben hier ein Handybild von der A3 kurz nach Limburg. Dazu sage ich nur noch "Materialermüdung" nach 250Tkm.

Mag noch jemand Bilder vom Motor sehen nachdem der Kühler geplatzt ist?
LINK und €3000 später

GMTurbo · 05.04.2006, 01:18

für was für einen druck war der kühlerdeckel ausgelegt ?

mfg
gmturbo

supradiabolo · 05.04.2006, 08:08

....ich pers. bin da mit den Kukis ein wenig vorsichtig. Für Zähne

top, für Kaffeemaschienen auch.
Aber was ist wenn da schon soviel kalk abgelagert ist, ihr kennt ja auch alle die aufblühungen an den Wasserkanälen die mann so schön abknibbeln kann Die verschwinden ggf. ja auch alle und wenn dann dort kein Material mehr ist , also so ne art Lochfrass

wie bei miele dann wirds aufeinmal ganz schnell undicht......
Also ich bin da wenigstens was die Supra betrifft vorsichtiger und würde lieber einen neuen kühler kaufen, kost doch nich die Welt...Naja und wenn ichs unbedingt ausprobieren will dann nur den Kühler ohne Kühlkreislauf.....

Katja @ MA70.de · 05.04.2006, 23:24

Zitat:

Zitat von gmturbo

für was für einen druck war der kühlerdeckel ausgelegt ?

mfg
gmturbo

Zitat:

Zitat von CyberBob

Der Kühlerdeckel ist für 1.3bar ausgelegt.
Denke 0.4bar mehr Druck im System kann nicht der Grund für so einen Schaden sein.
OK vielleicht ein paar Wochen eher platzen als mit dem Originaldeckel.

King of Queens · 05.04.2006, 23:44

hallo

das problem bei alten kühlern ist ja nicht nur der kalk, sondern auch der rost (sind ja eisendinger), schon deswegen würde ich mir eine längerfristigere und sicherer lösung (grösserer alukühler) suchen.
wenn du den rost ausem kühler kriegen willst, dann nimm akkusäure (schwefelsäure). damit geht der kalk, der rost und die lamellen flöten wenn du zulange drin lässt...

aber nachher mit SEHR SEHR VIEL wasser nachspühlen.

warum kann es eigentlich passieren, dass der kühler an der naht platzt? das sehe ich schon das zweite mal und frage mich, warum da nicht vorher ein schlauch platzt oder eine bride wegschiesst? warum ausgerechnet ein massives eisenstück? hat das einen speziellen grund oder ist das tatsächlich die schächste stelle im ganzen system?

gruss dusko

oggy · 06.04.2006, 01:30

Ist Messing, zumindest sind es die die ich hier liegen habe.
Die Lamellen dürften aus Alu sein.
Hast Du, wegen dem Eisen einen Kühler von nem T34 drin?

04.04.2006, 22:52	#3
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Kukident ist gut. Mach ich. __________________

04.04.2006, 23:08	#4
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Du meine Güte Lucky, das ist ja der reinste horror Hoffentlich hast Du nun bald ruhe. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

05.04.2006, 00:49	#6
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Der Kühler den ich reinigen will ist doch noch garnicht verbaut. __________________

05.04.2006, 01:18	#8
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	für was für einen druck war der kühlerdeckel ausgelegt ? mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

05.04.2006, 08:08	#9
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	....ich pers. bin da mit den Kukis ein wenig vorsichtig. Für Zähne top, für Kaffeemaschienen auch. Aber was ist wenn da schon soviel kalk abgelagert ist, ihr kennt ja auch alle die aufblühungen an den Wasserkanälen die mann so schön abknibbeln kann Die verschwinden ggf. ja auch alle und wenn dann dort kein Material mehr ist , also so ne art Lochfrass wie bei miele dann wirds aufeinmal ganz schnell undicht...... Also ich bin da wenigstens was die Supra betrifft vorsichtiger und würde lieber einen neuen kühler kaufen, kost doch nich die Welt...Naja und wenn ichs unbedingt ausprobieren will dann nur den Kühler ohne Kühlkreislauf..... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

04.04.2006, 19:24	#1
news2andy Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2005 Ort: Bern, Schweiz Beiträge: 61 iTrader-Bewertung: (0)	Ich habe nen Tip vom nen altem Toyotameister bekommen: tu 10 Pastillien Kukident rein (ueber Nacht) und dann is gut. Habe mir die billigere Lidl-version gekauft und hat Wunder gewirkt!

04.04.2006, 21:56	#2
strocker Junior Mitglied Registriert seit: Jan 2005 Beiträge: 212 iTrader-Bewertung: (0)	Den Kühler gibts hier für 133,xx incl. Versand, AT und MT Kühler mfg

05.04.2006, 23:44	#11
King of Queens DJURADJ Registriert seit: Nov 2004 Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz Beiträge: 2.165 iTrader-Bewertung: (12)	hallo das problem bei alten kühlern ist ja nicht nur der kalk, sondern auch der rost (sind ja eisendinger), schon deswegen würde ich mir eine längerfristigere und sicherer lösung (grösserer alukühler) suchen. wenn du den rost ausem kühler kriegen willst, dann nimm akkusäure (schwefelsäure). damit geht der kalk, der rost und die lamellen flöten wenn du zulange drin lässt... aber nachher mit SEHR SEHR VIEL wasser nachspühlen. warum kann es eigentlich passieren, dass der kühler an der naht platzt? das sehe ich schon das zweite mal und frage mich, warum da nicht vorher ein schlauch platzt oder eine bride wegschiesst? warum ausgerechnet ein massives eisenstück? hat das einen speziellen grund oder ist das tatsächlich die schächste stelle im ganzen system? gruss dusko Geändert von King of Queens (05.04.2006 um 23:46 Uhr).

06.04.2006, 01:30	#12
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Ist Messing, zumindest sind es die die ich hier liegen habe. Die Lamellen dürften aus Alu sein. Hast Du, wegen dem Eisen einen Kühler von nem T34 drin? __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

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