80-120km/h Fakten Thread

[BAD_SUPRA]

"War das 80-120 fliegend oder ab 80 auf Vollgas?"

was is da eigentlich der unterschied?

[Amtrack]

Fliegend = bei 50 voll aufn Pinsel und ab 80 Stoppuhr mitlaufen lassen bis 120.

Das Andere eben konstant 80 fahren und dann voll aufn Pinsel und dann bis 120 messen..

Zweiteres hab ich heute gemacht, dauert eben länger weil der Lader erst Druck aufbauen muss. Könnte man umgehen indem man gegen die Bremse fährt, aber das mach ich nicht --> Material schonen

[Vla]

Sage mal Amtrack... 4,87sec. war das im 4. oder im 3.Gang?
Immerhin habe ich fast genausoviel im 3. gebraucht allerdings mit halbsoviel Druck.

[Amtrack]

Waren 3000 U/Mins ziemlich genau, dürfte also der 3. gewesen sein.

[Vla]

Dann war das der Dritte. Es sind ja ca. 3000U/min im 3. wenn es losgeht.

Findest du das nicht komisch?

[Supramaniac]

so, nachdem ich gestern diesen thread gelesen habe musste ichs heute nach der arbeit auch kurz testen

erstmal die mods:

k&n lufi
downpipe -> kats draussen
ld 0.8bar
+ noch paar nettigkeiten, aber ich komm nu zur sache

80-120 "stehend" 4.1 sek
80-120 "fliegend" 3.4 sek

aussentemp ca. 10°

is allerdings ne at

grüsse sm

[Vla]

Zitat von Supramaniac

80-120 "stehend" 4.1 sek
80-120 "fliegend" 3.4 sek

Sach mal, wann schaltet die Automatik?
Also stehend geht die auf Kickdown, das ist klar. Schaltet die währenddessen nochmal?
Ich finde das beeindruckend, das trotz Kickdown 4,1sec zu schaffen sind. Das runterschalten kostet immerhin Zeit.
Und fliegend? Wird während der Beschleunigung geschaltet?

[Daniel]

habs heute auch mal getestet mit so einem gps dingens....

k&n luffi, offenes knie + fujitsubo, bissl mehr LD

80-120 stehend: 4.3 sek
80-120 fliegend: 3.5 sek

Außentemp 12°C, Regen und sehr rutschig

[Andreas-M]

wo testet man denn 0-200 mit stehendem start? Auf ner unlimitierten autobahn mal eben anhalten?

[Supramaniac]

ganz einfach, entweder nachts auf die bahn, bei ner raststätte od. parkplatz einbiegen durchfahren, kurz vor beschleunigungsstreifen anhalten -> vollgas bis 200km/h oder auf ner abgelegenen geraden landstrasse sollts auch klappen, allerdings mit etwas höherem risiko

[Amtrack]

Zitat von Andreas-M

wo testet man denn 0-200 mit stehendem start? Auf ner unlimitierten autobahn mal eben anhalten?

Such dir halt ne grade Landstraße... ich kenn da nix

EDIT@Vla: Die Zeiten sind mir recht latte, am WE kommt was besseres rein *G* daher stört mich das jetzt nicht sonderlich.

Addiere Messfehler, nen Beifahrer, nen fetten Subwoofer und jede Menge Kleinkram im Auto mit nem Fahrer der aus Rücksicht aufs Material nicht alles gegeben hat und du hast meine Zeit