80-120km/h Fakten Thread - Toyota Supra

Amtrack · 03.04.2006, 21:56

So, hab heute mal gemessen vorm Umbau

Ladedruck 1,0bar @CT26 mit Downpipe und 3,25" Auspuff sowie Originalkat. Sonst keine Mods die Performance beeinflussen (F-Con war aus).

80-120 "stehender Start" 4,87Seks
80-200 16,47 Seks
0-100 (scheiss Start) 7,29Seks
100-200 13,55 Seks
0-200 21,38 Seks

So, nu habter was zum Vergleichen

Alles ebene Strecke bei ca. 10Grad Außentemp.
Gänge nicht voll ausgedreht sondern so bei 5600-6000 geschaltet wo es sinnvoll erschien.
Gänge nicht zu 100% voll durchgerissen (armes Material

), also da geht noch was

BAD_SUPRA · 03.04.2006, 22:11

"War das 80-120 fliegend oder ab 80 auf Vollgas?"

was is da eigentlich der unterschied?

Amtrack · 03.04.2006, 22:13

Fliegend = bei 50 voll aufn Pinsel und ab 80 Stoppuhr mitlaufen lassen bis 120.

Das Andere eben konstant 80 fahren und dann voll aufn Pinsel und dann bis 120 messen..

Zweiteres hab ich heute gemacht, dauert eben länger weil der Lader erst Druck aufbauen muss. Könnte man umgehen indem man gegen die Bremse fährt, aber das mach ich nicht --> Material schonen

Vla · 04.04.2006, 02:51

Sage mal Amtrack... 4,87sec. war das im 4. oder im 3.Gang?
Immerhin habe ich fast genausoviel im 3. gebraucht allerdings mit halbsoviel Druck.

Amtrack · 04.04.2006, 15:50

Waren 3000 U/Mins ziemlich genau, dürfte also der 3. gewesen sein.

Vla · 04.04.2006, 21:57

Dann war das der Dritte. Es sind ja ca. 3000U/min im 3. wenn es losgeht.

Findest du das nicht komisch?

Supramaniac · 04.04.2006, 22:17

so, nachdem ich gestern diesen thread gelesen habe musste ichs heute nach der arbeit auch kurz testen

erstmal die mods:

k&n lufi
downpipe -> kats draussen
ld 0.8bar
+ noch paar nettigkeiten, aber ich komm nu zur sache

80-120 "stehend" 4.1 sek
80-120 "fliegend" 3.4 sek

aussentemp ca. 10°

is allerdings ne at

grüsse sm

Andreas-M · 04.04.2006, 22:18

wo testet man denn 0-200 mit stehendem start?

Auf ner unlimitierten autobahn mal eben anhalten?

03.04.2006, 21:56	#1
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	So, hab heute mal gemessen vorm Umbau Ladedruck 1,0bar @CT26 mit Downpipe und 3,25" Auspuff sowie Originalkat. Sonst keine Mods die Performance beeinflussen (F-Con war aus). 80-120 "stehender Start" 4,87Seks 80-200 16,47 Seks 0-100 (scheiss Start) 7,29Seks 100-200 13,55 Seks 0-200 21,38 Seks So, nu habter was zum Vergleichen Alles ebene Strecke bei ca. 10Grad Außentemp. Gänge nicht voll ausgedreht sondern so bei 5600-6000 geschaltet wo es sinnvoll erschien. Gänge nicht zu 100% voll durchgerissen (armes Material ), also da geht noch was __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

03.04.2006, 22:13	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Fliegend = bei 50 voll aufn Pinsel und ab 80 Stoppuhr mitlaufen lassen bis 120. Das Andere eben konstant 80 fahren und dann voll aufn Pinsel und dann bis 120 messen.. Zweiteres hab ich heute gemacht, dauert eben länger weil der Lader erst Druck aufbauen muss. Könnte man umgehen indem man gegen die Bremse fährt, aber das mach ich nicht --> Material schonen __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

04.04.2006, 02:51	#4
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Sage mal Amtrack... 4,87sec. war das im 4. oder im 3.Gang? Immerhin habe ich fast genausoviel im 3. gebraucht allerdings mit halbsoviel Druck. __________________

04.04.2006, 15:50	#5
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Waren 3000 U/Mins ziemlich genau, dürfte also der 3. gewesen sein. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

04.04.2006, 21:57	#6
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Dann war das der Dritte. Es sind ja ca. 3000U/min im 3. wenn es losgeht. Findest du das nicht komisch? __________________

03.04.2006, 22:11	#2
BAD_SUPRA Dr. Sommer Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 0 iTrader-Bewertung: (21)	"War das 80-120 fliegend oder ab 80 auf Vollgas?" was is da eigentlich der unterschied?

04.04.2006, 22:17	#7
Supramaniac Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Schweiz, ZH Beiträge: 1.499 iTrader-Bewertung: (15)	so, nachdem ich gestern diesen thread gelesen habe musste ichs heute nach der arbeit auch kurz testen erstmal die mods: k&n lufi downpipe -> kats draussen ld 0.8bar + noch paar nettigkeiten, aber ich komm nu zur sache 80-120 "stehend" 4.1 sek 80-120 "fliegend" 3.4 sek aussentemp ca. 10° is allerdings ne at grüsse sm __________________

04.04.2006, 22:18	#8
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	wo testet man denn 0-200 mit stehendem start? Auf ner unlimitierten autobahn mal eben anhalten? __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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