Motor beim Instandsetzer

[Magier]

Und hier noch "Ullis" Fuhrpark...

[Wachmann]

Danke Markus!!!!

Die letzten paar Bilder sind von unserem Fuhrpark. Ein Mini Cooper Breitbau(das gelbe da hinten), zwei Quads, eine Ducati, eine Vespa, eine Honda Monkey in special ausführung mit 95ccm, meine Zündapp CS 50. Normal steht noch ein Anhänger drin und ein VW T4 Bus. Dabei sind wir nur zu zweit in der Werkstatt.

[oggy]

Hallo Wachmann, vieleicht weißt Du es schon, wenn nicht mach bloß
die Farbe an der Stelle wo die Unterlegscheibe und die Nockenwelle aufs Campolley greift
von Farbe sauber.
Hab ich erlebt, die Farbe wird weich und die Mutter löst sich, das Poley fing an zu wandern, Thor sie dank, hatte es gerade rechtzeitig gemerkt, da währ sonst
teuer geworden.

[Wachmann]

Nö, nicht gewusst. Danke für den Tip!!

[oggy]

Gut, noch rechtzeitig, denk auch an das Ölpumpenpolley

[Willi Thiele]

du verbaust aber hoffentlich zwei Elüfter ??!!

[Wachmann]

Nein,............................................. .........drei!

Ne. der eine grosse reicht vollkommen und dazu noch die zwei kleinen die ich von innen per Schalter zuschalten kann. Sollte Dicke reichen. Der eine grosse hat nen TOP Luftdurchsatz da die Flügel Aerodynamisch geformt sind und innen genausoviel Luft saugen wie aussen. Hab mir schon meine Gedanken gemacht ob ich zwei nehmen soll, ist aber nicht nötig da ich wahrscheinlich eh mit nem dauerhaft offenen Thermostat fahren werde.

Edit: Ausserdem, sieh Dir doch mal den Lüfter an, der ist so gross dass ich gar keinen zweiten davon drauf bringe. Der hat 14".

[Willi Thiele]

Honda Monkey mit 95ccm ist schon schön gibts auch mit 125ccm das rockjt ganz böse .
Hatte Honda daxen 7 - 8 Stück darumnter eine vollverchromte ,passte genau in den G20 Van hinten rein ,der Hingucker auf jedem Amitreff
Hab glaub ich noch Literatur und Werkstattbücher wenn debrauchst such ich mal danach