Wo endet Stock?

[Willy B. aus S.]

für mich gibts mehrere richtige Antworten, je nachdem wie man die Fragestellung interpretiert:

"Leistungsmäßig Stock" erklärt sich selbst. Da darf halt nix dran sein, was zur Steigerung führt, also auch z.B. keine Axel-Downpipe oder ein offener Lufi. Insofern halte ich die Einstellung "Motor Stock, trotz größerem Lader" für Quatsch, denn der größere Lader hat ja eindeutig Rückwirkung auf den Motor, der dadurch mehr belastet wird (insofern ist diese Kombination ja wohl auch fragwürdig).

"Technisch Stock" würde auch Dinge wie Hardpipe-Kit oder Spurverbreiterungen verbieten, halt alles was technisch nicht original ist.

"Stock" generell wäre dann halt - ganz im Sinne z.B. der Oldtimer-Liebhaber - alles original. Insofern sind da auch Dinge wie mein alufarben lackiertes Klimaboard oder ein Fremdradio mit 87" Subwoofer im Kofferraum verboten, wie auch fast alle Felgen. Oft gibts da noch die Einschränkung "zeitgenössische leichte Veränderungen", was z.B. für Fahrzeuge aus den 70er Jahren Talbot-Spiegel, ATS-Felgen oder auch der Fuchsschwanz an der Antenne sein können.

Nur die letzte Kategorie wird bei der Einstufung fürs H-Kennzeichen echte Chancen haben - wenn ausser mir noch einer von uns so weit zu kommen gedenkt. Andererseits sind selbst bei den Originalitätsfanatikern der Oldtimer-Szene Dinge erlaubt, die zwar nicht original sind, aber fürs überleben des Fahrzeugs zwingend erforderlich sind. Das wäre dann bei einer Supra z.B. die Metall-ZKD und evtl. ein vergrößerter Kühler.