Passend zu den LLK's -> PIPING

[UweT]

sag mal Matce wieso machst Du so viel Getöse um Dein Projekt,wenn Du jetzt mit diesem wirklich guten LLK mehr oder weniger die gleiche Serienluftrohrführung nehmen willst? Dann hättest Du doch gleich so ein HKS LLk Kit nehmen können,oder nicht ?!

Unser neuer LLK ist nur wirklich interessant für die Leute die wirklich die Drosselklappe mit Luftsammler ändern wollen a la oggy...

Wenn Du das piping so machen möchtest wie oben geschrieben bekommst du mit Serienlader und den längeren Rohrwegen in Verbindung mit dem größeren LLK ,Rohrdurchmesser ein Ansprechverhalten des Turbos das die ganze Aktion ad absurdum führt...

Nicht falsch verstehen,nur ein paar gut gemeinte und fundierte Anmerkungen

Gruß Uwe

[Matce]

ist mir klar, dass Front Faces Intake optimal wäre - ich werd ned umbauen ... ich werd aber versuchen die Wege so kurz als möglich zu halten ... werden wir ja sehen wies konstruktionsmäßig weitergeht

[Willi Thiele]

Klimakühler raus und LLK vor den Wasserkühler das dürfte auch helfen

[UweT]

Zitat von Willi Thiele

Klimakühler raus und LLK vor den Wasserkühler das dürfte auch helfen

ist klar eine Möglichkeit an die ich nicht gedacht habe...weil ich will ja die Klima drinbehalten

Gruß Uwe

[Willi Thiele]

meine ist unfindbar undicht also raus ,zahlt eh keine Miete

[svenska]

wenn das rohr durch die öffnung am luftfilter geht(was ich von anfang an befürchtet habe) bin ich defintiv raus...(brauche eins durch den kotflügel)
wenn nicht muß ich mal sehen.
Allerdings hat Matce anfangs tatsächlich gesagt Piping UNTER 100€, daran kann ich mich ebenfalls erinnern...
aber naja...
LLK ist übrigens angekommen, danke!

[Matce]

durch den kofflügel ... jo, is kein problem ... denk, das bekommen wir auch hin g

ja, 100.- wär vl. möglich gewesen, wenn 10 pipings gefragt werden - aber das kann man wohl vergessen...