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02.03.2006, 19:09
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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dann zeig mir mal die Anleitung für eine 89+ ECU, da gehört nur EIN Widerstand rein, aber wo?
und das Beste, die ganzen Anleitungen der Amis sind nicht in Verbindung mit einem FCON gedacht.  und jetzt kommst du... |
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02.03.2006, 19:18
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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richtig...anleitungen sind in verbindungen mit nem AFC oder so was...aber das VPC muss ja trotzdem an die selben drähte der ECU...gib mir deine mail ich hab da ne anleitung die nicht allzuschwer verständlich is...
und den widerstand (2,4kOhm +-5%) an die Kabel vom LMM zwischen THA (air temp sensor) und E2 (ground)...die pinbelegung müsste im motorhandbuch stehen
__________________
Bremsen macht die Felgen schmutzig  Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment 
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02.03.2006, 19:19
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#3 |
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Captain Slow
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als letzter strohhalm bringt das vielleicht was:
http://www.hksusa.com/faq/?ID=1545 man kann scheinbar die original-anleitungen in englisch bei hksusa.com z.b. per post oder email schicken lassen, gegen eine gebühr von 5-10$ 
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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02.03.2006, 19:21
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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geht auch günstiger...und gehört vielleicht in die technischen FAQ:
HKS VPC manual english: http://www.alltrac.net/manuals/HKSVPC.html
__________________
Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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02.03.2006, 19:28
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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02.03.2006, 20:12
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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03.03.2006, 19:46
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Svenska, mit dem letztem Bild, das Cali gepostet hat kannstes wirklich auch ohne Harness anschließen.
@cali: wo hast Du das gefunden? Ich hab schon Stunden danach im Internet gesucht...  greetz Rajko
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